Harley-Davidson Club Finland

Eli ongelma seuraavanlainen:

Kaasuvaijeri on kutakuinkin jumissa, ei palauta kunnolla...
Kyseessä sisäkaasukahva ja yhden vaijerin systeemillä. Kaasari on Mikuni HSR42.

Mikä on paras voiteluaine vaijerille? Aseöljy? Jokin muu..?


Kiitokset neuvoista

Sanoisin että joku muu vaikka CRC, löytyy eri versioita. Aseöljy ei
ole varsinainen liukaste

Sama mitä pistät koneeseen, käy vallan mainiosti

En tiedä harrikan vaijeriputkista mutta yeensä niissä on sisällä teflonpinta tms. pinnoite jota ei pitäisi öljytä. Sinne voi laittaa korkeintaan väritöntä vaseliinia (mikäs se olikaan se oikea nimi?). Se teflonpinnoite ei pidä öljypohjaisista liukasteista ja menee niistä rikki. Ja jos se on jo nyt rikki niin öljyllä homma kyllä hetkeksi paranee mutta sitten muuttuu entistä huonommaksi.

Kuivamista todennäköisemmin sulla on jo jostain kohtaa vaijeri ruvella ja menossa poikki, saattaa olla vikaa siinä vaijeritunnelissakin (teflonit irti). Tarkista että sen tunnelin suojakumi on ehjä (ei ole menny kosteutta ja siten ei ruostetta) ja vedä vaijeri ulos ja ja tarkista kunto sormien välissä kumpaankiin suuntaan vetämällä. Jos sormeen tulee haava tai tunne pykämiä nin vähintään uusi vaijeri tilalle.

Saat vaikka Stromilta tai fillariliikkeistä eri mittaisia vaijereita tunneleineen niin halvalla että jos lasket omalle työlle edes jotain tuntihintaa niin wanhan korjailu menee tappiolliseksi. Ensiapu ja hätäkorjaukset sitten erikseen, nehän pitää tehdä...

Kiitos Santtu!
Tuo vaijeri ei todellakaan ole HD:n oma, aika ohut halkaisijaltaankin, siis kuoren kanssa. Saattaa hyvin olla että vaijeri on liian heppoinen tai on sitten jo jonkin aikaa ollut menemäisillään rikki...
Vaijerissa ei ole teflonkuori vaan ihan tavallinen musta muovikuori.
Tiedän valkoisen/värittömän vaseliinin, mutten itsekään muista sen nimeä
Kaasukahva ei palauta, se tuntuu muutenkin ihmeen jämähtäneeltä, olisko vaijeri sitten vaan mennyt poikki, tai on menemäisillään...
Ei uskois että uudessa kaasarissa mitään vikaa olis. Tarkoitan että se olis jotenkin ryytynyt, vai onko niillä tapana "jämähdellä"

Samaa muistelin itsekin kuin Santtu. Jossain mielestäni oikein kiellettiin rasvaamasta kaasuvaijeria. Pykimisen todennäköisin syy on vaurioitunut vaijeri tai sisäkuori. Varmista myös, että vaijeri ei ole liian tiukoilla mutkilla tai puristuksissa esim. tankin välissä.

Noihin on olemassa sopiva "rasvakin" oli jotain tefloniin käytettävä liukaste
PTFE tai jotain . Tuolla mömmöllä voidellaan teflonista tehtyjä liukukiskoja
ohjureita ja sen semmoisia. Normaali öljyillä tefloni turpoaa jonkin verran (kuulemma) ja vähäinenkin liikkuvuus loppuu.

Mahtaneeko arvon herrat tarkoittaa puhdistettua vaseliinia?
Saapi apteekista.

PTFE voiteluainetta myy esim Wurth. Käsittääkseni ns. kuivavoiteluainetta, ei tahraa.

Just äsken oli kaasuvaijeri irti ja ei siinä mitään näkyvää vikaa ollut, ok, kun se on sisäkaasukahvan vaijeri niin stongassa on yks aika jyrkkä mutka. Voitelin X1R Penetrating Lubella, joka on kitkanpoistaja/voiteluöljy samassa "paketissa". Vaijerin sisäpinta on metallia ja itse vaijeri n. 1,2mm paksua, mutta muuten muistuttaa lähinnä ruohonleikkurin mustaa kaasuvaijeria

No, pyörä tulille, sama ongelma. Kone huutaa lähes täysillä kierroksilla...
Tuli mieleen enää ryyppyvipu Jääkö se "päälle", sillä vaikka ryypyn painaa pois, kone jatkaa huutamistaan...
Miten noissa Mikunin HSR42 kaasareissa toi ryyppysysteemi oikein toimii?

Ota ilmanputsari irti ja kato kaasariin kun pistät koneen tulille
niin näät ainakin onko hanat kaakossa. kahva toimii kunnolla?

Aina oon tippakannulla moottoriöljyä vaijereihin laittannu ja aina tuun laittamaan,mutta jos jonkun mielestä joku floora on hyvä voitelee vaijereita niin eihän siinä mitään

Anonymous kirjoitti:Aina oon tippakannulla moottoriöljyä vaijereihin laittannu ja aina tuun laittamaan,mutta jos jonkun mielestä joku floora on hyvä voitelee vaijereita niin eihän siinä mitään

Eipä ole hurlidurlin vaijereissa teflon pinnotteita eli öljyä vaan niin toimii

Ei teflon (PTFE) ole välttämättä vaijerissa vaan kuoressa.... joissain paksummissa vaijereissa näyttää olevan itse vaijerin pinnassa.
Uusi kaasuvaijeri maksaa esim sporttiin 8 euroa joten rakentelemalla osista ei oikein tuntipalkoille pääse ja toimivuus on vähän eri luokkaa.
Kuitenkin joka ratkaisuun kuten topicin aloittajalla ei löydy valmista vaijeria.

ROCOL tuotemerkillä löytyy tavaraa nimeltä WIRE ROPE SPRAY.Purkin kyljessä seisoo seuraavaa:Tunkeutuu teräsköyden sisään.Hyvä korroosiosuoja ja voitelu sekä sisä-että ulkopinnoille.
Tämä on kai tarkoitettu teollisuuskäyttöön vähän isommille vaijereille mutta kai se mopedikäyttöönkin soveltuu.
Oma purnukka on varmaan lähes kymmenen vuotta vanha ja silloin on maahantuoja ollut oy impoil,vaasa.Älkää vaan kysykö mistä tätä nykyisin saa.