Harley-Davidson Club Finland

Toverit!!

Mikä mättää kun vaihdoin laatikkoöljyt mopoon (883xl-08); Irrotin kytkimen pyöreän kannen. Siinähän on sellanen "jousimutteri", joka lähtee irti kun kannen poistaa.
Noh, lorotin uudet öljyt sisälle. Öljyn määrä on oikeá kun laitoin sinne 1quartin putellin. En tehnyt mitään muita säätöjä. Nyt kytkin vipu ottaa vasta kiinni puolesta välin liikerataa. siis on lerppuna puolet liikeradastaan. Mikä mättää? Muuttuuko kytkimen säätö kun ottaa tarkistuskannen pois ja se jousi pääse tipahtamaan??

kytkimen säätö ei muutu.säätö ruuvi pyörinyt

Ihan sama kävi itselläni eli kytkinvaijerin puolessa välissä (yleensä kuminen suojus päällä) olevia muttereita kiristämällä löysät pois kytkinvaijerista niin jo pelaa taas. Älä kiristä liian kireälle,koska silloin kytkin ottaa kiinni taas liian "ylhäältä",kokeilemalla selviää.

onko uudessa muuttunut öljyntäyttö systeemi, ainakaan vanhassa -99 ei tarvi mennä ropaamaan ollenkaan sitä kytkimen reikää ku edessä on se pyöreä hole mistä täytetään öljy ja voi kans tsekkaa ketjun kireyden, yleensäkään ei kannata mennä availemaan mitään luukkuja ennenkuin varmistaa mitä takana on, tollanen jousi lentää kuuhun,
jatketaan..

Ainakin 08- sporsterin manuaali neuvoo öljynvaihdon suoritettavan kytkin luukun kautta, siis lisäyksen. Samanlainen tarkistusluukku tässäkin on josta voi lorottaa öljyt sisälle ilman että irroittaa sen kytkimenkannen

Itse asiassa paljon helpompi ja näppärämpi onkin laittaa öljyt siitä "väärästä luukusta"... ja samaan systeemiin se öljy menee...