Harley-Davidson Club Finland

kattelin haynesin korj. käsikirjaa Sportster asti -03, näytti olevan hienot kromit koneissa, onko kukaan laittanut/tilannut, taitaa olla halvempaa maalata ryppymustalla, posket,

Oliskohan ne kromikuoret maksaneet jotain 70-100 välillä kpl (camcover ja primarycover)

Näitä on sitten kahta laatua - on kromatut alkuperäisosat ja Sepin mainitsemat pelkät kromikuoret, jotka laitetaan sen alkuperäisen päälle.

Kuorilla saa siistin ulkoasun helpolla, mutta niiden laadusta en sitten tiedä. Itselläni on toisessa sportsterissa aito kromattu öljysäiliö ja toisessa kuoret päällä, ja jotenkin nuo kuoret peilaavat omituisesti - ihan kun olisi klommoinen öljysäiliö oiottu huolimattomasti ennen kromausta. Ex-rautiksessa oli taas nuo koneen posket alkuperäistä kromattua osaa ja ne oli kieltämättä hienot vaikka ikää oli lähes kolmekymmentä vuotta.

Se joka on kuorruttanut koneen noilla osilla, kertonee että tulikos siitä hyvä.

V-Twiniltä saa halvalla kromi paketteja :

http://www.vtwinmfg.com/

, nämä on sitten pelkkiä niitä kuoria jotka ei kauhean hyviltä näytä. Halvimmalla pääset jos itse kiillotat ne mitä kiiltäväksi haluat, helpoimmalla hyvä lopputulos tulee kun ostat tehtaan alkuperäiset kopat, kait niistäkin joku sarja on olemassa.

Kuinkas sportsterissa yleisesti pitäisi menetellä jos tuon nokkakopan vaihtaa? Siinähän on ne nokka-akseleiden puslat kiinni jotka pitäisi kopan vaihdon yhteydessä "linjata". Tämän takia en ole itelle hommannut toista koppaa jonka leikkelisi söpömmäksi.

mikira kirjoitti:Tämän takia en ole itelle hommannut toista koppaa jonka leikkelisi söpömmäksi.

Menee ohi aiheen, mutta kysympähän vaan, että onko joku joskus saannut sportin nokkakoppaa leikkelemällä sen söpömmäksi? Eikös tuloksena ole aina tökerö wonnabebigtwinlook?

Itse ainakin diggaan brittipyörissä tätä sportsteriin lainattua rakennetta, jossa vaihdelaatikko ja moottori on samassa paketissa. Sama pätee harrikoihin. Paljon siistimpi kokonaisuus kun nokkakoppapuolella vain yksi soikio...

mikira kirjoitti:...Siinähän on ne nokka-akseleiden puslat kiinni jotka pitäisi kopan vaihdon yhteydessä "linjata"...

Koskee ainoastaan rautapäitä, evolaisen kohdistus on sen verran tarkka että ei tarvitse hoonailla.

Ja kyllä sportsterin koppa näyttää chopattuna miljoona kertaa paremmalta kuin se pappatunturi-look.

Myyköhän suomessa joku noita kromikuorisarjoja ?.

plokkasin tosta BARNETT´S magazinesta , parit osoit.
westendmotorsports.com
kuryakyn.com näyttäs olevan kyl kromia muttei koko plokkia, jotain osia,

Mr.Hyde kirjoitti:

mikira kirjoitti:...Siinähän on ne nokka-akseleiden puslat kiinni jotka pitäisi kopan vaihdon yhteydessä "linjata"...

Koskee ainoastaan rautapäitä, evolaisen kohdistus on sen verran tarkka että ei tarvitse hoonailla.

Ja kyllä sportsterin koppa näyttää chopattuna miljoona kertaa paremmalta kuin se pappatunturi-look.

Kiitoksia tiedosta pitääpä kattella josko löytyis jostakin swapista koppa jonka viittis silpoa/siistiä.

powerblower kirjoitti:Myyköhän suomessa joku noita kromikuorisarjoja ?.

Noi kromikoverit näyttää sitte just yhtä nololta kun kuulostaakin eli kromikovereilta. Eli älä ainakaan osta näkemättä niitä ensin jossain pyörässä kiinni.

ok. pitää testata tota soodapuhallus hommaa, ekaks vaik etuhihnapyörän blogiin, jos tulee kirkas ni lakka tai musta ryppymaali,
pääsis eroon siitä järkystä harmaasta,