- 86 evosporttissa edelleen öljynpaineet pienillä kierroksilla alhaiset. Tyhjäkäynnillä öljynpainevalo palaa kirkkaasti, matalilla kierroksilla vilkkuu himmeästi ja korkeilla kierroksilla ja matka-ajossa ei ongelmia.
Tehdyt toimenpiteet:
- öljyt ja -suodatin vaihdettu
- öljynpaineanturi vaihdettu
- öljynpaineen merkkivalon johdotukset tarkistettu ja lisäksi valon toimivuus testattu toisella merkkivalolla ja toisilla johdoilla
- Ei öljyvuotoja
- öljypumpun laakerit ja tiivisteet vaihdettu ja rattaiden välykset tarkistettu
- öljysäiliö ja -letkut vaihdettu reilu vuosi sitten. Tänään tarkistan että öljy palaa säiliöön normaalisti ja että se valuu myös pumpulle normaalisti.
Kysymyksiä:
- Onko kyseessä kampiakselin laakerivaurio? Tätä puoltaisi se seikka että skitsofreenisen skeptisessä mielessäni olen alkanut kuvittelemaan että aivan kun moottoriäänet olisivat koventuneet (sellainen matala jurnuttava ääni).
- Miten kyseinen vaurio ilmaisee olemassaolosta ja kuinka nopeasti alkaa vauriot suurenemaan? Toisin sanoen, uskallanko jatkaa ajamista? Oireiden ilmaantumisen jälkeen matkaa taitettu muutama tuhat kilometriä ja ei kai se kummemmaksi ole muutuunut?
- Vai onko jollain joku kikkakolmonen takataskussa, jotta voin moiset synkeät epäilyt heittää mielestä?
Tosin tuolloin oli myös vanha johto kiinne, eli jos siinä on maavika, niin silloinhan se johtaa maan viallisen johdon kautta. Maajohtoa en ole joka kohdasta tarkistanut, mutta vika on liian säännöllinen ja lisäksi johtojen asentoa on muutettu, jotta vika olisi siinä. Oireillut samalla tavalla puolitoistatuhatta kilometriä.
