http://kuvablogi.com/nayta/2293527/#" onclick="window.open(this.href);return false; Akselin tekaisin kuorma-auton jousen henkselistä. Mikkiin en luottanut akselin hitsauksessa vaan sen hitsasin puikolla ja oli joku erityisen lujaan tarttuva puikko. Esab 36 tai joku.. En muista.Tässä ehkä yksi syy miksi niitä muutoskatsastuksia ja katsastuksia vaaditaan...jensen kirjoitti:Näillä röykytin 2 kesää ja vielä hengissä.
Toivottomia hommia kun ei fyrkkaa ja merkki johon ei saa mitään.
Oli muuten negatiivinen etujättö kun t-paloista noin 14 astetta. Ei voinut ajaa kuin maksimi 140.
miettikääpä sitä. 
Toisinaan tykkään ajaa lujaakin. Kawa kulkee 191. En tosin Ame keulalla ole ajanut kuin 180. Se on jo pitkäkeulalle kova vauhti. On muuten kumma firma tuo Ame. Olen sähköpostia lähettänyt jo pari viikkoa aikaa mutta ei vastusta. 
Kyl toi +12" keula saa riittää, rake 45ast. ja siitä liikkeelle. Saa nähdä tuleeko muuta kun sanomista.jensen kirjoitti:Hyvä mig ja saranahalkio sekä vahvike. Saranahalkio helppo leikata ja rengasraudoilla levittää rakoa niin paljon että alaputki on halutussa linjassa. Ei kauas heitä.. Mutta jos oikein pitkän haluat niin sitten pitää tehdä niin sanottu upper stretch ja emäputki leikata kokonaan irti ja nostaa. Siihen tarvii jo jigin että saa suoraan.
Minkäs pitusessa keulassa toi stretsaus tulee mukaan? Itel toi reikkaus viel onnaa, mut ei oo jigiä tohon stretsaus hommaan.jensen kirjoitti:+12 tarvii minusta jo tämän upper stretsauksen. 2 metrin rajakin tulee jo muuten vastaan.
