Harley-Davidson Club Finland

Tuli vinkki, et putki lähtee sylinteristä vetämällä migillä saumaa (siisi pientä palkoa) sisäpuolelle. Näin putki kutistuis tarpeeksi. Keinonahan normaali laakerin vaihdoissa, kait.
Uuden putken gaiffa sit hienostelee duunissa kaffetauolla, asennus onnistuu myös "kotipiirissä", ja lopullinen koneistus sit ihan alan virmassa.
K: lähenkö kokeileen, vai suosista koneistajalle koko homma?

Jumpe

cv

jensen kirjoitti: Ei tartte vissiin kaikkea itte tehä?

Noh, ei kait se maltaita maksa, mut tässähän kyse on harrastuksesta. Mä teen mieluummin ite niin pitkälle, kuin mahdollista. Tekemällähän oppii, ja homma kiinnostaa. Sitäpaitti, turha tallillekaan kamoja koristeeksi on hankkia, ja kaveripiirissä hyvä sählätä, eikö?
Ammattilaiset korjatkoon sitten jäljet

Jumpe

Tuo migillä tapahtuva sylinterinputken lämmittäminen aiheuttaa juuri päinvastaisen reaktion eli lämpö laajentaa. Toimii laakenrinpoistossa mikäli lämmitetään laakeria ympäröivää materiaalia. Kun halutaan kutistaa materiaalia niin se on tehtävä jäähdyttämällä esim. nestemmäisellä typellä ja ehkä hiilihappojää. Nestemmäisen typen hankkiminen voi olla hankalaa.

Kyllä laakerin ulkokehä ainakin kutistuu, kun polttaa mikillä kehän punaiseksi yhdestä kohtaa ja antaa jäähtyä.
Tuon sylinteriputken seinämä on niin ohut, että en menisi kokeilemaan läpipalamisen pelossa.

Pertti kirjoitti:Kyllä laakerin ulkokehä ainakin kutistuu, kun polttaa mikillä kehän punaiseksi yhdestä kohtaa ja antaa jäähtyä.
Tuon sylinteriputken seinämä on niin ohut, että en menisi kokeilemaan läpipalamisen pelossa.

Juuri tämä olikin pelkona. Kahtellaan lisää.

Jumpe

Joopa joo.
Kun terästä lämmittää se laajenee, niin kuin lähes tulkoon kaikki materiaalit.
Mutta pointti onkin siinä, että kun se teräs sen lämmityksen jälkeen on jäähtynyt, niin se supistuu alkuperäistä pienemmäksi. Peltisepillähän tämä on hyvin tiedossa.
Tollanen vanha slide lähtee sylinteristä hyvin ja turvallisesti veks lämmittämällä koko pytty 150-200 asteiseksi ja vähän prässillä painamalla. Se ite sylinteri isompihalkaisijaisena ja massiivisempana laajenee sen satkun verran enemmän, että pahin ahdistus helpottaa.

En mäkään tota hitsausta kokeilis.

Uuden asennus on iisi homma kans. Pytty lämpöseksi, ja slide hölähtää sinne itekseen.
Mutta yks tärkeä asia pitää muistaa. Kun holkki on paikallaan, se pitää lopuksi vielä prässissä painaa ihan pohjaan (Siinähän on kaulus). Jää helposti vähän "ylös". Liikahtaa sit poratessa ja taas porari kiittää, kun terästä on kulmat paskana.

Hessu kirjoitti: Tollanen vanha slide lähtee sylinteristä hyvin ja turvallisesti veks lämmittämällä koko pytty 150-200 asteiseksi ja vähän prässillä painamalla. Se ite sylinteri isompihalkaisijaisena ja massiivisempana laajenee sen satkun verran enemmän, että pahin ahdistus helpottaa.

Vetästiin palko n. 1cm yläpäästä, ja hepattiin lattapala alapäähän. Sit kohdistus prässiin, pillillä kuumaks, ja puristusta. Hyvin lähti.
Tosin takapytyn seinästä löyty pystyhalkeama. Tietty...

Tulipahan reenattua.

Jumpe