Harley-Davidson Club Finland

Vähän noviisinomainen kysymys, eli voiko lisääntynyt huohotus johtua öljyn laadusta? Bobiin vaihdettiin öljyt tuossa 2000km sitten ja heti öljynvaihdon jälkeen huomasin, että ilmanputsarin kotelosta tippuu öljyä enemmän kuin ennen. Ennen koneen päällä on ollut pari-kolme tippaa, mutta nyt kotelon alla on pieni lammikko, kun pyörä on esim. vrk:n seissyt ajon jälkeen. Ilmansuodatin valui öljyä... Huollossa sanoivat koneissa käytettävän öljyn (HD: oma) vaihtuneen, ehkä synteettiseen tai semisynteettiseen. Tuo ei nyt käyntiin tai ajoon tietenkään vaikuta, mutta kone paskottuu ja ruikkii öljyä vähän myös taaimmaiseen pakokäyrään.

Edellisessä pyörässäni oli huohotinputken päässä pieni säiliö, johon öljy kerääntyi. Voisko tuommosta viritystä ajatella myös näihin, niin ei tarttis ilmansuodatinta olla jatkuvasti pesemässä? Vastaavanlaisen virityksen itse väsääminen ei tuntuis olevan kovin vaikea rasti, mutta onko olemassa jotain mitä tuossa kannattaa ottaa huomioon?

Sportsterista vain itselläni kokemusta, mutta voisiko olla ylitäytetty? Oletko mitannut öljyn pinnan heti koneen sammuttamisen jälkeen? Oma pyörä on sylkenyt hieman ilmanputsariin vaikka öljypinta on 4/5 ylämerkistä.

Öljytikun ylämerkkiin asti on ööliä, mutta voihan tuota olla sit liikaakin. Tosin koneessa on oman hataran muistini mukaan ollut aina tuon verran öljyä...

täältä löytyy aikasempaa juttua samasta aiheesta: http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?p=108470" onclick="window.open(this.href);return false;

Kihvelin postaamasta linkistä löytyikin ihan mukavasti aiheesta asiaa! Thänk juu!
Noita "öljynkeruusäiliöitä" ja kittejä näyttäis olevan aika monia erilaisia myynnissä ja lähes kaikissa noissa on säiliöissä myös pieni suodatin ulkopuolella esim. letkun vieressä. Onko niin, ettei tuosta keruuastiasta saa tehdä tiivistä, vaan sen pitää olla ikäänkuin "avoin", että pääsee hengittämään ehkä? Mielessä on kyhätä pieni säiliö, jonka sais kiinnitettyä ilmansuodattimen takalevyn taakse ainakin osittain piiloon. Vai pitääkö kansista tulevien letkujen olla pitemmät? Tosin eivät nytkään ole kovin pitkät, kun menevät suoraan ilmansuodattimeen...

SenioRR kirjoitti:Kihvelin postaamasta linkistä löytyikin ihan mukavasti aiheesta asiaa! Thänk juu!
Noita "öljynkeruusäiliöitä" ja kittejä näyttäis olevan aika monia erilaisia myynnissä ja lähes kaikissa noissa on säiliöissä myös pieni suodatin ulkopuolella esim. letkun vieressä. Onko niin, ettei tuosta keruuastiasta saa tehdä tiivistä, vaan sen pitää olla ikäänkuin "avoin", että pääsee hengittämään ehkä? Mielessä on kyhätä pieni säiliö, jonka sais kiinnitettyä ilmansuodattimen takalevyn taakse ainakin osittain piiloon. Vai pitääkö kansista tulevien letkujen olla pitemmät? Tosin eivät nytkään ole kovin pitkät, kun menevät suoraan ilmansuodattimeen...

Ajattele asiaa vaikka tätä kautta:

Jos tulppaat huohottimen, toimiiko huohotus edelleen?

smuige kirjoitti:
Ajattele asiaa vaikka tätä kautta:

Jos tulppaat huohottimen, toimiiko huohotus edelleen?

Öh...niin tuota, enpä tainnu ajatella asiaa ihan loppuun asti...

Joissain on auttan, kun letkuttaa huohotuksen vaan ylempää, siis letkut kiertää jostain tankin alta. Tulee vähä enemmän nostokorkeutta sille öljypatsaalle.

wlamies kirjoitti:Joissain on auttan, kun letkuttaa huohotuksen vaan ylempää, siis letkut kiertää jostain tankin alta. Tulee vähä enemmän nostokorkeutta sille öljypatsaalle.

Kokeilin joskus tuota. Ei tullu öölit ihan niin herkästi kintuille, muttta sitten kun tuli niin tulikin reilusti....