Sivu 1/1
FLHT:n öljyt
Lähetetty: 18:56 13.07.2004.
Kirjoittaja jokke 54
mitä laatua öljyä pitää laittaa kytkinkoppaan ja vaihdelaatikkoon, pyörän
vm on -01. Maahantuojahan käskee laittaa HD-öljyä, mutta ei sitä ole
joka paikas saatavana.
Suositus
Lähetetty: 21:39 13.07.2004.
Kirjoittaja Ilkimys
Suosittelen hankkimaan H-D:n omaa enskaveto- ja vaihteistoöljyä (kuin myös moottoriöljyt) noinkin uuteen mopoon. Ei se kauppa nyt kovin kaukana voi olla? Ja jos on niin kannattaa ostaa kerralla pikku varasto omaan talliin. Putsarit kans!
Lähetetty: 22:37 13.07.2004.
Kirjoittaja jarkko
ite käytin -01 dynan koneessa 20-50 kendalia. ja enskassa saman valmistajan kytkimen suoja aineellista öljyä
laatikossa hd:n omaa tai sitten zodiakin laatikko öljyy
Lähetetty: 22:51 13.07.2004.
Kirjoittaja jep
Jarkon ohjeilla pärjäilee myös aika pitkälle. Toisaalta kytkinkopan ja laatikon öljyä ei tarvi niin usein vaihtaa etteikö sitä tehtaan merkillä varustettuakin kerkee jostain hommaamaan jos haluaa noudattaa manuaalin ohjeita.
Lähetetty: 07:33 14.07.2004.
Kirjoittaja SAE
Eikös tästä öljyjutusta ole väännetty kättä aiemmin kohdassa "Taas öljyistä".
Lyhyt tiivistelmä:
Varsinaista HD:n valmistamaa öljyä ei ole. Kaikki öljyt on API-luokitettu niiden ominaisuuksien mukaan. Lisäaineita on lisätty tarpeen mukaan esim. kytkimen suoja-ainetta.
Moottoriin joku hyvää ja jäykkää moottoriöljy esim. SAE 20W50. Sitä voi ostaa aika vapaasti monesta paikkaa eikä tarvii olla HD-öljyä.
Ensiöketjupuolelle toiset käyttää samaa moottoriöljytavaraa, toiset vaihteistoöljyä luokitus GL-1. HD-tarralla varustettu purkki ei paljoa maksa ja siinä on kaikki tarpeelliset mömmöt sisällä.
Vaihteistoon näkyisi sopivan luokitusten mukaan joku GL-5 (mm. RedLine antaa luokituksen selkeästi) Tosin tässäkin HD-tarralla varustettu purkki ei ole paljon kalliimpi kuin muut.
Lähetetty: 11:19 14.07.2004.
Kirjoittaja Heritage
Penzoilin SAE 20W50 öljyillä ajettu uudesta asti 75tkm ja
samaa öljyä käyttäen laatikossa, moottorissa ja enskassa
vaihtovälin ollessa 5000 - 7000km, eikä ole näkynyt
esim. kytkimen väsymisen merkkejä tai laatikon toimntahäiriöitä.
Lisäksi suodattimena olen käytttänyt uudesta asti opelin tuuman
kierteellä olevia öljynsuodattimia (á 2.80e).
Kaverini muuten ajoi uutena ostamallaan softaililla 150tkm
samoja metodeja käyttäen ilman ongelmia.
Joten en näe syytä miksei big twineissä voisi käyttää samaa
viskositeetia joka kolossa?
Sporteissa suosittelisin käyttämään eska/laatikossa HDn omaa,
vai onko jollakulla parempaa ideaa??
Lähetetty: 13:16 14.07.2004.
Kirjoittaja evola
Olen ajanut 200 tkm käyttäen Kendallin 20/50W öljyjä enskavedossa ja koneessa. Ei onkelmia. Laatikkoon en suosittelisi laittamaan muuta kuin laatikko öljyä
Lähetetty: 13:52 14.07.2004.
Kirjoittaja SAE
Harrikassa on aivan tavallinen nelitahtimoottori. Vieläpä hyvin vanhanaikainen työntötanko-sellainen. Siihen käy kaikki normaalissa myynnissä olevat moottoriöljyt. Öljyistä mm. Custom Chrome-katalogi tarjoaa moottoriin öljyksi esim. 20W50 eli perusmoottoripyöräöljyä.
Opelin tuumakierresuodatin oli hyvä vinkki! Suodattimessa on tärkeää kierrekoko ja tiivisterenkaan istuvuus. Jonkin verran kokovaihtelua tiivisteellä voi olla. Myös ulkomitoilla on merkitystä. Muuten suodatin on toiminnaltaan samanmoinen. Täytyypä kokeilla seuraavaksi!!
Samaisessa Custom Chrome-katalogissa on vaihteistoon on tarjolla RevTechillä ja Motor Factoryllä GL-5 luokan vaihteistoöljyä. SAE-luokat 80W90 tai 85W140.