Harley-Davidson Club Finland

No niin, edellisen ongelman sai suhtkoht ratkottua niin uutta pukkaa. Pyörä on siis edelleen Sportster -80.
Yritin lähteä ajelemaan niin jo pihalla, yhtäkkiä öljytankin korkki lensi paineella helvettiin ja öljyt täyttökorkista kaaressa pihalle. Ei sieltä nyt sentään kaikki tullut ulos, mutta aika suihku oli. Mikähän nyt on vinossa?

Liikaa öljyä!?

Onko oljyä lisätty ? laitettu liikaa ? meneekö huohotus siitä laturin kiinnityspisteestä öljysäiliöön ?
Muistelisin että tuossa huohotus lähtee ylöspäin ja säiliöön tai ilmanputsariin.
Rautapää vanhemmiten ( kun uusiakaan ei ole) kiukuttelee jos sillä ei aja.
Eli öljypumpun takaiskuventtiili, siellä öljynpaine anturin alla alkaa vuotamaan öljyä säiliöstä kampikammioon
ja kun kone käynnistyy tuollaista tapahtuu. Vanhemmissa öljy tulee maahan kun huohotus on putkella suoraan alas. Jos on "maahanhuohottava" niin jostain on öljyletku puristuksissa

Oikeestaan tuo oli toinen lenkki koko pyörällä, ekalla kerralla pelasi mainiosti. Ja koska öljytankki ei ole alkuperäinen, on suht vaikea sanoa, onko öljymäärä oikea. Laturista lähtee ainakin alaspäin yksi letku, on 10cm pituinen ja roikkuu siinä vapaana. Ilmanputsariin ei ainakaan mene mitään letkua.
Huomasinpa muuten sellasen seikan, että öljysäiliöön tosiaan pukkaa jostain ylipainetta, todettavissa korkki avaamalla. Ja mikä hauskinta, samalla kun irrottaa öljysäiliön korkin, syttyy öljynpaineen merkkivalo.

Olisko syöttöpuoli hieman kulahdus? Ainakin kello toimii (missä kytkettynä lie).
Noin yleensäottaen, eikös tuo kierto ole oma sisäinen painepiiri, jota huohotus avittelee?

Jumpe