Harley-Davidson Club Finland

Moro

Taas tossa sumppia juodessa kahvilan terassilla kuuntelin kun uudehko HD kävi kuin keuhkotautinen.
Kävi kuin ruiskun hätäohjelma päällä. Pensaa tulee varmasti tarpeeksi kun ruisku ei
tiedä oikeasta seoksesta mitään..
Lambda anturi on juuri se tunnistin joka kertoo ruiskujen aivoille tarvittavan seoksen oikean
suhteen. Jos anturi poistetaan käynnistyy, hätäohjelma jolla on tarkoitus vaan päästä korjaamolle tai kotiin.
Kun vaihdatte putket, muistakaan myös anturi. Vaikka poistaisitte katalysaattorin älkää poistako lambdaa.

Lisäksi seuraa huono lämpimänä käynnistyvyys (kylmänä lahtee kyllä) ja suuri polttoaineen kulutus.
Käyntikin kuulostaa varsinkin tyhjäkäynniltä huonolta.

Roude (riusku-setä)

Tämä tietenkin koskee vain niitä jotka vaihtaneet putket ilman muuta kajoamista, mikäli PC tai Race Tuner (nykyinen Super Tuner) ohjaamassa (lue huijaamassa) aivoja niin lambdat PITÄÄ poistaa.
T-Maxilla kyllä lambdat putkissa.

HarleyDad kirjoitti:Tämä tietenkin koskee vain niitä jotka vaihtaneet putket ilman muuta kajoamista, mikäli PC tai Race Tuner (nykyinen Super Tuner) ohjaamassa (lue huijaamassa) aivoja niin lambdat PITÄÄ poistaa.
T-Maxilla kyllä lambdat putkissa.

Tämä EI pidä paikaansa ainakaan Super Tunerin kanssa. Lamdat PITÄÄ OLLA käytössä. Ohjelmalla voidaan muuttaa niin open (AFR) kuin closed (lampdan mittauksen asetusarvo) loop arvoja. ECU käyttää lamdan mittaamia arvoja ollessaan closed loop tilassa.

Mielenkiintoista, kaverin Rocker C:hen laitettiin kyseinen käikäle (Super Tuner) ja lambdat poistettiin, liekö sitten erilailla eri malleissa, Rockerissahan ei sitä käikälettä ole fyysisesti pyörässä vaan sinne ajetaan softa tikulta.
Mutta näin sitä oppii uutta!!!

Super Tunerista ei ole mallikohtaisia versiota. Olettaisin että kaverisi tapauksessa AFR mäppäys on tehty siten ettei mennä closed loop toiminalle eli taulukon AFR asetus aina <> 14.6. Tällöin ei ECU käytä lambdan mittausta ollenkaan => lambdan voi poistaa, mutta ei ole välttämätöntä. Tämä näin teoriatasolla tarkasteltuna, en ole kokeillut käytännössä. Käytännössä muuten on kyllä tullut "pelattua" em. ohjelmalla.

Täh...toimiix noi uraanilla ?

Jep! Naama näyttää ajon jälkeen tältä .

Älkää hyvät ihmiset tehkää tästä mitään rakeetti tiedettä tai sitten sanakirja mukaan

Supertunerilla voit valita käytätkö lamdoja vai et. AFR arvo 14.6 kertoo ruiskulle, että mennään lamdojen ohjeistamana=closed loop. Paska vaan, että eivät ole laajakaistaiset ne lamdat. Jos setuppi on ilman lamdoja niin silloin on syytä olla hyvin dynossa ajettu säätö, joka tarkoittaa supertunerin tapauksessa sitä, että VE-taulut on ko yksilöön sovitettu ja kunnossa. Lamdoilla kuitenkin saa vähän "anteeksi" seoksissa. Säätö on muistaakseni +-0,5 luokkaa seossuhteessa. ST:llä voi myös ohjata lamdojen säätöaluetta cloced loop voltage-taulujen kautta. Tällä voi siis rikastaa keskialuetta ottamatta lamdoja pois käytöstä. Ite oon näin viritelly ja tuntuu toimivan ihan kivasti.

Kaikkiaan tuo ST on melko monipuolinen softa. Jos haluaa osaamisen sille tasolle, että karttoja (14 eri karttaa per konfiguraatio) muuttamalla saa mottorin käytöksen ja dynokäyrien muodon muuttumaan halutuksi niin opiskelua vaatii vähän enemmän kuin yhden illan.