Harley-Davidson Club Finland

Huomasin tuossa että vetohihnassa kivi keskellä remmiä, miten mahtaa kestää remmi, onko paha homma ottaa kivi pois? Neuvoja, kokemuksia.
Eikös tuo koko hihnan vaihto ole kuitenkin iso operaatio, tarvinnee purkaa koko vetopuoli?

Mistähän pyörästä kysymys?

Toisiohihnan vaihdon hankaluus riippuu pyörämallista.
Buell, Sportster, Dyna, Matkamallit, Softail on kaikki erilaisia.
Joka tapauksessa on jonkinverran hommaa, karkeasti 1/2 - 10 tuntia...

Kiven koosta ja sen aiheuttamasta tuhosta riippuu remmin kestävyys jatkossa.
Paljonkos remmillä ajettu nyt?
Jos pörräilet vain lähiseudulla niin nappaisin vain kiven pois ja jatkaisin matkaa.
Mutta jos meinaa lähteä pidemmälle reissulle niin parempi vaihtaa tallissa kun on tarvittavat työkalut käytössä.

Riippuu miten kivi on jumittunut sinne remmiin, miten sen saa helpoiten irti.
Jos läpi asti niin sittenhän saa tökättyä ulkopuolelta.
Jos vain mennyt sisään niin varovasti kapealla ruuvarilla kampeamalla.

Outlaw kirjoitti: Eikös tuo koko hihnan vaihto ole kuitenkin iso operaatio, tarvinnee purkaa koko vetopuoli?

Riippuu pyörästä. Sportsterissa käsittääkseni helppo homma. Softiksessa vähän työläämpi.
Softiksen vetohihnan vaihto löytyy täältä: http://www.hdjokke.com/Vetohihna_1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Toimii parhaiten Internet Explorerilla. Huomasin näet juuri, että Macin Firefoxilla ei toimi "Seuraava sivu"
linkkinappula. Jos muillakin masiinoilla tai selaimella on näin, niin silloin pääsee seuraavalle sivulle laittamalla jonoon http://www.hdjokke.com/Vetohihna_1.htm" onclick="window.open(this.href);return false; ykkösen sijaan kakkosen jne.
Sivuille tulossa parannuksia syksyn mittaan, kun saan kotirempan ym. valmiiksi.

Niin dyna wide glide evon koneella on tuo mopo,

Jatkona Smuigen ohjeisiin niin kivi on helpompi poistaa kun laittaa sopivan kokoisen mutterin hihnan sileälle puolelle kiven ympärille ja puristaa kiven pihdellä hihnan ja mutterin läpi. Plumsahtaa siististi pois.
Mitä kestävyyteen tulee niin se on "herrassa". Omat kokemukset vaihtelevat 2000 ja 40000 km välillä.

Kiva oli pitkällä mopolla liirailla sorateiden virtuoosina. Maksoi hupi pensojen lisäksi 11/8 hihnan hinnan (205e). En ainakaan mie uskalla lähtee kauaksi työntämään pois. Kivi 8mm murskekivi. Lähti pois kun pistin 12mm hylsyn kupiksi alle ja poika nappasi vasaran kans tuurnatapilla kiven sinnepäin mistä oli tullutkin. Piti hommata uus. Törrötti niin paljon kuituja ylöspäin.

Älkää ottako sitä hihnan alasuojusta pois vaikka mieli tekisi ulkonäön ja tyylin puolesta...

Hiukan liittyy samaan asiaan... Välillä tekee mieli matkaenduroa, Buell Ulysses on yksi vaihtoehto. Käsittääkseni hihnalla? Taitaa ilmentyä runsaasti "kivi hihnassa"-ilmiötä? kö? Onko kokemusta?

Ei ole ollut ongelmia (yllatyksekseni) sportsterissa joka on ainoastaan soranorsu / metsamorri kaytossa. Lieko sitten hyvaa tuuria (tai toisilla huonompaa) mutta hyvin on pelittanyt.

w4p2