Harley-Davidson Club Finland

Huohottimen letku vapaana, pärskii öljyä ja huohottaa suht paljon.
Mistähän tuo johtuu, uudet männät koneessa, voiko huohotus johtua kansista, esim ohjurit niin väljät?

Siinä onkin fundeerauksen paikka.
Kun 1340cc männät lähes yhtä aikaa menee suht pitkän matkan ylös ja sitten taas alas, käy huohottimessa aika haipakka. Varsinkin kuumalla kelillä öljy on kuin vettä ja sitä saattaa pisara kaupalla tulla huohottimesta.
Tosin kysymyksessä ei selvinnyt, kumpi evo on kyseessä, paappa- vai urheilumalli ja miltä vuodelta. Vuosimalleissa erona, että uudemmat huohottavat kansien kautta putsariin.

1986 fxr runko ainakaan ole pappa malli, päinvastoin oikia ns.kyykky

make72 kirjoitti:1986 fxr runko ainakaan ole pappa malli, päinvastoin oikia ns.kyykky

Pappamallin erottaa urheilumallista vähäisellä nokka-akseleiden lukumäärällä. Urheilukoneessa niitä on neljä.

Jaa yks tässä on, quatrocam evojakin kö on olemassa?

Voi olla montakin syytä.
Ensin kannattaa tarkistaa, että öljy kiertää kunnolla.
Lohkossa oleva breather valve saattaa myös olla epäkuntoinen.

omassa pyörässä samaa ongelmaa aina välillä, järjestin huohotuksen takaisin öljytankkiin ja korkista huohotus, ei viitsi kesällä alkaa tutkia, talvella sitten

Ja tuo "quattrocam"=sportster, jokaiselle venttiilille oma nokkansa.

make72 kirjoitti:Jaa yks tässä on, quatrocam evojakin kö on olemassa?

Hieman perustietoa Harley-Davidson moottoreista:
Evo (Evolution) Big Twin -> yksi nokka-akseli
Evo (Evolution) Sportster -> neljä nokka-akselia