Harley-Davidson Club Finland

lll

Siittä sitten vaan puuhaamaan. Olihan MP-näyttelyssä pari vuotta sitten diesel-mersusta tehty sivuvaunupyörä. Mutta älä vaan yritä uittaa sitä härveliä HD-ralleihin!

Veteraani kirjoitti:Siittä sitten vaan puuhaamaan. Olihan MP-näyttelyssä pari vuotta sitten diesel-mersusta tehty sivuvaunupyörä. Mutta älä vaan yritä uittaa sitä härveliä HD-ralleihin!

Diesel mersulla ei. Mutta pääseehän sitä twini koneilla rewacon lasikuitu pulkalla joka muistuttaa enemmän saippuakuppia kuin harrikkaa ja konetta lukuunottamatta taitaa olla lähes yhtäpaljon yhteistäkin. Joten miksi ei pääsisi hondalla jossa hd:n kone?

Onhan noita rakenneltu Suomessa aikaisemminkin.
Siis japsiritsan papereilla ja H-D koneella.

Ja on niitä ollut myös H-D ralleissakin.

Omasta mielestäni aivan hyväksyttävä "muutos", vastaava kuin muut kloonipyörät tai omavalmisteet.
Onhan voimalähteenä ja koko laitteen "sieluna" (mitä se sitten lieneekään) kuitenkin Harley & Davidson.

Sensijaan jos vaikka Buellin runkoon ymppää jonkun Kamasutran koneen, niin sillä ei ole papereista huolimatta mitään asiaa H-D & Buell meetingiin...
Tai laittaa johonkin härpättimeen jonkun H-D kopan jotta se olisi "H-D". Tanskan Superiin kait tuli sisälle joku japanialainen H-D tankinmerkeillä. Ja Yyterin ralliin... noh, antaa olla.

Tästähän tulee taas varmaan hyvää vääntöä sitähän noista H-D koneista löytyy...