Harley-Davidson Club Finland

eli jos on tehnyt runkomuutoksen niin voiko sen rungon kanssa harppoa katsastukseen ja näyttää jotta saavat sen nähdä ja laittaa paperille muutokset? vai pitääkö kaikki olla kasassa? olis helpompi raijata pelkkä runko kuin koko pyörä.

Moro.

Mä jäykistin oman Sportster viime kesänä ja nimenomaan katsastusmies halusi nähdä pelkän rungon ja saumat erikseen ennen kasausta. Pyysi vielä mikäli mahdollista että on maalaamaton. Tää järjestely oli mulle yks ja sama koska sanoi alottavansa paperityöt etukäteen ja ottaa pelkästä rungosta kuvat.... luonnollisesti tämä käynti EI maksanut mitään. Sanoi että soittele hänelle ja varaa uusi aika kun pyörä alkaa oleen valmis. Tämä katsastusmies sanoi että "näin se pitäisi tehdä ns. kirjan mukaan" jotta muutoskohteet näkyy ja täsmää sitten sen selvityslapun kanssa kun menen toisella kertaa näyttämään valmista pyörää. Katsuri kattoo sillon sitten koko paketin jos on jotain muutakin palikkaa vaihdettu ja leimaa ne ylös.

Muutama kaveri on tehnyt myös tään leimauksen valmiina pakettina, siellä on joskus joutunut vähän enemmän leukoja loksutteleen mutta läpi ovat menneet silti ja miksipä ei sillä hyvinhän nää hommat yleensä tehdään tai sitten kannattaa olla tekemättä. Oman kokemuksen mukaan helpointa on kiikuttaa runko konttorille ja sanoa että laitetaan byrokratia käyntiin, onpahan saumat näytetty ja kun pyörä koottu, kirjotetaan viralliset paperit. Ittelle tää projekti oli eka ja ikääkin on vasta 26 joten ehkä otin liian varovasti säädösten kanssa tässä saumojen näyttämisessä ja mistä kamasta runko oli väsätty.

Luonnollisesti, katsuri EI VOI leimata sulle niitä prosentteja otteeseen ellei fillari oo ajokuntoinen (jos haluat pelkällä rungolla ja muutoslappu kädessä mennä hakemaan merkintöjä itse otteeseen). En tiedä sitten jos poikkeuksia on tehty tutunkauppana, mutta katsastuspykälät sanoo näin (vrt menet näyttämään vannetta ja rengasta konttorille ja pyydät leimaamaan auton tietoihin vaihtoehtoiset renkaat kun autoa ei näy missään) Onnea matkaan ja muista että ne katsastusäijät ei kaikkea tiedä joten kärsivällisyydellä pelastaa paljon.

Heippa.. Mie olen pyörille mopet koonnut ja raahannut konttorille ja kuvia ottaneet saumoista ja mittailleet. Sitten käynyt leimaamassa kun mopo ollut ajokuntoinen. Näin täällä maalla. Kannattaa aika varata samalle hemmolle joka on tsekannut muutokset..