Harley-Davidson Club Finland

Eli akkukaapelit vaihdettu jytäkämpiin. Maa silmämääräisesti + 25 mm2 ja plus + 20 mm2.
Akun navat sellaiset neliskanttiset joissa m6 kierre palikka navan sisällä. Erityisesti maa löystyy ajastaan ja aiheuttaa v:maisia ongelmia.
Kaapeleiden päissä ihan normi kaapelikengät --> kengät liian isot napohin nähden. Akussa navat aavistuksen akun seinään nähden sisällä.
Kuumia vinkkejä?

Eikös siihen voisi laittaa sopivan paksuisen prikan navan ja kaapelin väliin jolloin kaapelit saisi kunnolla kiristettyä?

Tällä hetkellä mutterilla yritetty tiukata juurikin tuosta navan ja kengän välistä. Pultti ikään kuin pinnapulttina. Vaan ei pelaa tuollalailla. Tärinästä löystyy ei ihan irti vaan silleen sopivasti, että saa koneen aika ajoin sammumaan ajossa.
Joku sellainen napaan ruuvattava jatko johon sitten kaapelikenkä ruuvataan kiinni on pyörinyt mielessä, vaan ei ole sellaista pankin räjäyttävää ajatusta ole pulpahtanut.
Tilaa tunnetusti rajallinen määrä, etenkin ylöspäin.

Semmoinen auton akkukengän tapainen olisi paras, mutta tuo nelilön muoto rajoittaa tän tee itse miehen kikkapakin valikoimaa. Kiinnostaa miten muut on näitä paksuja kaapeleita kiinnitelleet akkuihinsa.

Olisikohan ongelma sellainen, että kaapeli ja akku tärisevät eri tahtiin. Voisi kokeilla sitoa vaikka kymmenen sentin päästä kaapeli akkuun tai telineeseen kiinni, ettei heiluminen pääse nitkuttamaan kaapelikenkää vaan itse kaapeli joustaa kauempaa.
Kaapelikenkiä kyllä loytyy pienemmälläkin reiällä, holkki väliin ja kyljestä kiinni napaan.
Tärinä vaikuttaa muutenkin sellaiselta, että jos akun sisukset kestää, niin nuo neliönavat ei kauan kasassa pysy.

vp.karjalainen kirjoitti:-aatee-
Mikä pyörä ja vuosimalli sulla on ?

Pyörällä ja vuodella ei käytännön merkitystä, mutta sport 1989. On sen verran rakennettu, että voidaan sanoa ettei alkuperäistä taida olla kuin akun kiinnityspanta.



Voiko niitä kaapeleiden-kenkiä hioa esim. yhdeltä sivulta , että ne sopivat suoraan akun-napoihin kiinni ?

Ei voi. Narut on niin paksut että kantavat akun seinään. Erityisesti maa.

(jos kaapelit lähtee nyt navoista alas-päin , niin voiko ne laittaa lähtemään esim. vastakkain ja
voiko ne vielä tukea toisiinsa risteys-kohdastaan esim. nippusiteellä ,
niin ei niin tärinä löysytä niitä kiinnitys-pultteja kuten -Pertti- totesi ?)

Vastakkain asettelu voisi olla kokeilemisen arvoista ja juuri tuo nipparilla tärinän jakaminen.


Tärinä vaikuttaa muutenkin sellaiselta, että jos akun sisukset kestää, niin nuo neliönavat ei kauan kasassa pysy.[/quote]

Taitaa olla tämän pyörän neljäs akku ja kaikissa olleet juurikin neliskanttiset navat. Onko niitä muita?
Nyt on mikälie merkkinen geeli akku hintaluokassa 50 euroa / 18 Ah ja tämä on ylivoimaisesti paras! Exidet ja vartan akut kalpenee ihan köykäisesti ja tuo hinta vielä etuna. Nyt toka kesä menossa. Ennen akku ja kesä tahti.

Niin ja nyt kaapelikengässä ihan sama 6 mm reikä, mikä on akun navassakin.