Harley-Davidson Club Finland

Jep,

Eli tutkailin kaikki starttiin liittyvät ongelmat mutten löytänyt suoraa vastausta seuraaviin ihmetyksen aiheisiin, joten vetoan omaan tyhmyyteeni ja kyselen seuraavaa:

Vaihdoin solenoidin, bendix ratas on uusi ( kait ), akku antaa 12,86 V. / 25 A Myös kun mittaa solenoidin navoilta.

Mutta kun yrittää starttata, startti pyörittää laiskasti, mitään ei tapahdu. Avasin koneen , rattaat näyttävät olevan ok. Ainakin niin paljon kun sisustasta vielä jotain tajuan. Missä asennossa bendixratas tulee olla kun kone on auki??? Saako solenoidi heilua vapautuneesti jousen varassa koneessa? Asettuuko, kun poski on kiinnii?? Mikä on aukaisu / kiinnilaitto järjestys KONEEN sisällä solenoidia tutkiessa???

Vika tuli pesun jälkeen, joten onko kaikki kaapelit aukastava , sekä putsattava / vaihdettava? Enpä pese enään tuota vehjettä letkuilla...tana.

Akun + navalta lähtee toinen johto, miten tärkeä tämän navan sekä johdon kunto on??

Olisi nastaa, jos tietävät vastailisivat. Vielä on lomaa muutama päivä jäljellä, joten oishan sitä kiva hieman ajellakkin.

Ai niin, jos akun plus navassa on halkeama ( 2mm ), onko akku yhtä kuin kaput? Edellinen omistaja oli kikkaillut ja porannut reiän akun napaa oikealle, johtuen akun navoista. Siis kaksi reikää. Toimi ostettaessa hyvin, tosin taisi murtua hieman purettaessa... eli uusi akkuko? 12 V 32A???

Kiitos etukäteen,

CF aka Jussi

Tuo ampeerimäärä käynnistettäessä 25A millähän se on mitattu
Jos startti on Hitachi 800W pitäsi sen haukata 65A startatessa ja mittaus pihtivirtamittarilla Kokeile autonakulla antaa lisävirtaa jos sitten pyörii on vika akussa muuten menee kaapeli solenoidi linjalle.
Onkos sytytystä käännetty Starttirele kunnossa paikoillaan
Uusia 32Ah akkuja saa stormilta tai biltemasta (-> takuu vaihto vuoden välein)

Niin ja se toinen punainen johto, joka lähtee akusta, menee sulakkeiden kautta pyörän kaikkiin muihin sähkölaitteisiin.

Iiwari

Hmmm...

Nyt on kaikki vaihdettu...paitsi startti. Parit "kosto" oluet takana. Eli homma pääty starttiin- Mikään (?) muu ei enään ole mahdollinen. Mikä olikaan se japanilainen startti joka toimii mun rautapäässä NIPPON:...?(jotta köyhä pystyy myös AJAMAAN HD:lla )?? haha. Juon sitten koko loppu loman...??? Auttakee...?? Tathoo ajella...


****edit**** Tulee myös rakentamaan, tarkoitus saapua rottikseen...***

J

Rautiksen startit ovat yleesä Hitachin tekemiä joissain olen nähnyt myös Prestoliten, jos startti on Nippondenso se vois olla peräisin evosta.
Jos se todella on Nippondenso marssi lähimpään autopurkaamoon etsimään
sopiva toyota ja honda ovat maagiset merkit, Affella (-> lomalla) on varmaan ylimääräinen Nipponi hyllyssä.

En rautapään sielunelämää tunne, mutta jos kyseessä olisi evosportti, niin tarkistaisin vielä että onko sytytyksen alipainesäädin ok. Lisäksi mulla pyörittää huomattavasti ripeämmin jos sössön "ryyppy" on pois päältä.

Vaikuttaako tukkeutunut ilmaputsari starttaukseen?

Oletuksena että akun miinus- ja pluskaapeli ovat ehjät ja kireällä ja akku on uusi tai akkuliikkeessä todettu kunnossa olevaksi (hyytyykö akku startatessa?).

Mitenkäs pyörittää kun on tulpat pois?
Tuo solenoidi/jousi juttu kuulostaa ihan perus Prestolite/Hitachi startilta. Oletko kokeillut tarjota kaapelilla sähköä suoraan siihen startin napaan? Ei kovin suositeltavaa (räkii mm. sen navan aika rumaksi ja solenoidi ei auta bendixiä) mutta yhden loppusyksyn starttailin itse tuolla systeemillä. Saisi vielä rajattua startin ja solenoidin välillä... vaikka solenoidinhan sä olit jo vaihtanut...
Kun kasasit niin tulihan sulla mukaan se kupariprikka joka tulee starttiakselille enskakoppaa vasten?

Affe

Jou,

Homma selvisi, kiitos kaikille vinkeistä. Tässä on opittu moottoreista kahdessa viikossa enemmän kuin koko kiinankopteri aikoinani, haha. Anyway, vika oli bendix-rattaan akselissa, joka oli katkennut. Uusi akseli tulossa ja toivottavasti tien päällä viikon sisään. Huh, onneksi sai tarvikkeena alkuperäisen hinta hulppeat 200 ?!!! Nyt kiroan kun ei ole kiksiä

Nyt on vaihdettu kuitenki solenoidi, piuhoja, putsattu kaikki sähköjutut, prikat tarkistettu jne jne. Eli eihän noitakaan turhaan tullut tehtyä. Onpahan yksi murhe vähemmän.

Ja kytkin on siis myös laitettu. Josko sillä nyt pääsee kuukauden ajelemaan. Mutta mikäs tota laitellessa, mukavaahan sekin on. Moikataan, kun kohdataan

CF aka Jussi