Harley-Davidson Club Finland

Mistä johtuu moinen, kun laittaa litran vaihteistoöljyä ja tyhjentäessä sitä tulee 2 litraa? Mistä tulee lisälitra? Mootoriöljyä?
Onkos nyt aika ajaa mopedi sillan kaiteen väärältä puolelta?

Oisko vettä? Tietenkin öljytankkiin kun kurkistaa, niin näkee väheneekö sieltä?
Hajutestillä voi myös analysoida sitä liemen sisältöä.
-eeko

Ei näyttäny olevan vettä. Kyllä sitä öljyn määrää hämmästeltiin haistellen ja melkein maistellen. Kyllä se vaikutti ihan pelkältä öljyltä ja vaihdetukin se oli tämän kesän aikana. Oisko sitten öljytankista peräisin. ´

Sitten seuraava kysymys: Näin ei kuulu tapahtua, mistä johtuu, missä vuoto? Hyviä ehdotuksia kaivataan. Kovin montaa kertaa ei viitteis avata, kun menee tota oilia hukkaan niin paljon.

1200XLC2006 kirjoitti:Ei näyttäny olevan vettä. Kyllä sitä öljyn määrää hämmästeltiin haistellen ja melkein maistellen. Kyllä se vaikutti ihan pelkältä öljyltä ja vaihdetukin se oli tämän kesän aikana. Oisko sitten öljytankista peräisin. ´

Sitten seuraava kysymys: Näin ei kuulu tapahtua, mistä johtuu, missä vuoto? Hyviä ehdotuksia kaivataan. Kovin montaa kertaa ei viitteis avata, kun menee tota oilia hukkaan niin paljon.

Joudutko moottoriöljyä lisäämään? Oletko laskenut edellisellä kerralla kaikki enskaöljyt varmasti pois ja tarkastanut lisäyksen yhteydessä että lisäämäsi määrä on oikea? Mihin vaihteisto huohottaa tämän ikäisessä?

Olen kuullut tapauksesta jossa auton vaihteistosta laskettiin öljyt pihalle ja moottoriin lisättiin uudet öljyt.

Mopopoika -65 kirjoitti:Joudutko moottoriöljyä lisäämään? Oletko laskenut edellisellä kerralla kaikki enskaöljyt varmasti pois ja tarkastanut lisäyksen yhteydessä että lisäämäsi määrä on oikea? Mihin vaihteisto huohottaa tämän ikäisessä?

Moottoriöljyä on jouduttu lisäämään, koska öljytänkki vuosi. Sen takia ei pysty sanomaan onko öljy vähentynyt muista syistä. Nyt se on korjattu eli öljyn kulutus tarkkailu helpottuu.
Edellisen kerran, kun vaihteisto öljyt vaihdettiin huhtikuussa oli enskakoppa auki. Luulis sen tyhjäksi silloin tulleen. Ja alta litran sinne uutta öljyä laitettiin ja nyt oli koppa taas auki ja pari litraa valutettiin ulos.

Tuntuu olevan turhan paljon vaivaa noinkin uudessa mopottimessa.

Ilmeisestikin kyseessä uudempi Sportster. (nimimerkin 1200XLC2006 mukaan)

Sen vois mainita ihan alkuunsa noissa kyselyissä, että mistä pelistä on kyse.
On meinaa iso ero Sportsterilla ja BigTwinillä. Ja vielä mallikohtaiset ja vuosimallikohtaiset erot...
Se siitä.

Sportsterissa moottoriöljy omassa kierrossa.
Ensioveto ja vaihteistoöljy samassa tilassa/osassa.

Jos ensioveto/vaihteistoöljyn määrä lisääntyy kesken kaiken (ilman että sitä on omasta toimesta laitettu JOKO vaihteistoon TAIKKA ensiövetoon) niin lähes ainoaksi vaihtoehdoksi veden lisäksi jää, että koneöljy pääsee ensiövedon puolelle.
En usko, että vuotaisi moottorilohkon ja vaihteiston välistä, vaikka onhan se teoriassa mahdollista.
Moottoriöljy pääsee ensiövetoon jos
1) kampuran stefa on rikki
2) kampuran laakerin skooli on irronnut jostain syystä valusta.
Kakkosvaihtoehtoa on ilmennyt aiemmin BigTwineissä määrättyinä vuosina (-81-82, -91-93), mutta Sportsterissa en ole vastaavasta kuullut. Näissä uudemmissa (nimimerkin mukaan) voi tietenkin olla ihan mitä tahansa.

Joskus myös kampikammio on täyttynyt kaasarin kautta valuvasta bensasta (venttiili auki, männänrenkaiden ohi), joka sitten liukkaanpana ja ohuempana on etsinyt tiensä ensiövetoon. Mutta sen kyllä huomaa hajusta.

Niin oliko sieltä vaihteistosta huohotusta? Ja suoraan öljytankkiin? Teoriassa silloin sieltäkin voisi moottoriöljyä mennä ensiövetoon/vaihdelaatikkoon ylitäytön takia.

1200XLC2006 kirjoitti:Tuntuu olevan turhan paljon vaivaa noinkin uudessa mopottimessa.

Eihän tuon ikäisessä (olettaen 2006) pitäisi tarvita mitään muuta kuin bensaa tankkiin ja öljyt vaihtoon määräajoin. Meillä tallilla on 2002 sportti, jolle ei ole ikinä vielä tehty yhtään mitään ylimääräistä.

Miten paljon tuolla oikein on jo sitten ehditty ajaa? Onko se muuten orggiskunnossa vai onko se jo "valmiiksi rakennettu"? Toivottavasti ei vielä "loppuun rakennettu" Onko se alkuperäinen 1200 vai konversio?

Yleensä kannattaa kertoa heti mahdollisimman paljon ensimmäisessä viestissä pyörästä...