Harley-Davidson Club Finland

Evo sport -89 käytännössä ajosta hävisi mittari tieto. Toiminut hyvin viime ja sitä edellisen kesän ja tämän kesän alun. Siis sähköinen mittari. Anturi on T- haarassa varoitus valon kanssa. Ja valo pelaa ja sammuu välittömästi kun pyörä pärähtää tulille.

Kuinka mittailen että onko anturi ja mittari kunnossa?
* Anturi näyttää piuha nastan ja anturin runkon väliin jotain 200 ohmia. Väliä vai ei en tiedä...
* Mittarilla anturi tiedon ja virran kun laittaa yhteen menee viisari taaksepäin asteikosta.

Mittari siis antaa ajossa välillä viisarille muutaman millin liikettä siinä 0 psi tietämillä. Taisin olla kaukaa viisas kun en sitä valoa heivannut hiiteen.

Anturi:

Vastusarvo anturissa muuttuu paineen mukaan, vähenee paineen lisääntyessä. Jossain vaiheessa, riittävällä paineella, vastusarvo on nollassa, eli ns. oikosulussa.

Mittari:

Yksinkertaisimmin laittamalla anturin piuhan runkoon. Älä missään tapauksessa syötä sähköä anturin piuhalle!!! Vähän paremmin mittarin kuntoa selvittäessä voi anturin tilalle laittaa säädettävän vastuksen (potentiometrin) jonka toinen napa kytketään runkoon ja toinen anturin piuhalle.

____________________________________________

Periaate on siis sellainen että anturi maadoittaa mittarille menevää piuhaa, mitä paremmin maadoitus toimii, sitä isompaa lukemaa mittari näyttää. Mittarin ollessa kytkettynä anturiin kytkentäpisteestä voi mitata muuttuvan jännitteen, joka laskee paineen lisääntyessä, eli täydellä painearvolla (siis mittarin oletetulla maksiminäytöllä) jännite on lähellä nollaa volttia, muulloin sitten jännite on jotain nollan yläpuolella. Mittari on kuitenkin se joka tähän piiriin sen jännitteen syöttää, sinne ei ole mitään syytä itse antaa sähköä, edes mitatessa...