Kierretangon irroitus?

[easy_going]

-07 Sportster otti ja tippui etupytyn ja pakoputken välinen alempi kiinnitysmutteri. Ylempi on tiukasti kiinni. Alemmassa jäljellä on pelkkä noin sentin pätkä kierretankoa, joka ilmeisesti on katkennut oltuaan alunperin pidempi, joten uutta mutteria ei mahdu tarjoamaan lääkkeeksi vaivaan. Kysyisin että millaisia kikkoja on saada tuo kierretangon nysä kierrettyä pois, jos osoittautuu että se istuu hyvinkin lujassa? Perustyökalut löytyy hylsysarjoineen, pihteineen jne.

Ja jos ei jostain syystä homma onnistuisi niin olisikohan Tampereen seudulla ystävällistä sielua jonka suosiollisella myötävaikutuksella ja asianmukaisella korvauksella homma saataisiin toimimaan ennen super rallia? Kun nuo korjaamot myyvät tähän aikaan pelkkää ei-oota ajanvarausten suhteen...

[hemuli]

Se on pinnapultti... Kannen päässä 5/16 UNC ja mutteripää 5/16 UNF.

Kokemusten perusteella voi istua hyvinkin lujassa, voi mennä hermot jos yrittää saada irti kun kansi on paikallaan. Joskus koitin tuollaista saada irti hitsaamalla siihen nysään mutterin kiinni vaan ei auta, murtuu vaan hitsisaumasta. Tosin voihan se olla että nollaseiskassa se ei olisi vielä niin jämähtänyt. Huonoimmassa tapauksessa sen joutuu poraamaan pois, se vaatii sitten pienen jigityyppisen erikoistyökalun ettei poranterä lipeä alumiinin puolelle.

Yritä nyt ensin hyvillä lukkopihdeillä jos saisit sen pois paikallaan, tarvittaessa hitunen lämpöä pillillä pulttiin.

[easy_going]

Mitenkäs sitten jos tuo sattuu lähtemään CRC:n, koputtelun ja pihtien kanssa irti, niin kannattaako tilalle laittaa ihan vaan tavallinen pultti? Olisi jatkossa helpompaa operoida jos löystyy/irtoaa tms?

[smuige]

Jos siinä on kierreosaa jäljellä näkyvissä niin voi koittaa kiertää kaksi mutteria peräkkäin.
Niillä saa lukittua toisensa aika tiukkaan.
Ensin kiertää yhden mutterin melkein pohjaan ja pitää sitä paikalla avaimella ja sitten kiertää toisen mutterin tiukasti kiinni esim hylsyn kanssa.
Sen jälkeen voi koittaa avata niiden muttereiden avulla sitä pinnapulttia pois.

Tuon "itselukituksen" lisäksi voi sen ulomman mutterin hitsata pinnapulttiin. Näin siirtyy lämpöä kohteeseen.
Ja kahdella mutterilla se rasitus ei kohdistu pelkästään siihen hitsisaumaan joten voisi kestääkin.

Parempi laittaa uusi pinnapultti paikalle, niin ei tarvitse tuhota niitä alumiinissa (kansi) olevia kierteitä!

[hemuli]

Ehdottomasti uusi pinnapultti - mieluummin vaihtelee niitä kuin korjailee kannen kierteitä. Kysy keneltä tahansa joka on omistanut Shovelheadin pidemmän aikaa...

Kannattaa tietysti kokeilla kaikki mahdolliset kikkakolmoset ennen kuin lähtee poraamaan katkennutta pulttia pois, olen vaan useamman noita joutunut tekemään enkä muista kuin kerran että pinnapultti olisi lähtenyt helposti irti - silloinkin se lähti ihan putkia irrotettaessa mutterin mukana. Etukannen pultit on vielä alttiina kaikelle tiestä lentävälle paskalle ja vedelle ja ovat todennäköisesti oikein mukavasti hapettuneet. Harvoinpa niitä takakannesta meneekään poikki.

Tulevaisuudessa kannattaa ruiskuttaa vaikka CRC:n Rost Flashia mutteriin ennen kuin aloittaa irrotamaan sitä - pinnapultit eivät nimittäin itsestään katkeile vaan se johtuu yleensä aina siitä että kierteet menee jumiin ja yritetään väkisin irrottaa tai kiristää. CRC:llä onnistuin juuri muutama viikko sitten pelastamaan yhden Dynan pinnapulttiremontilta kun mutteri jumi kiinni. Mutteria takasinpäin ja sertsua perään.

[easy_going]

- pinnapultit eivät nimittäin itsestään katkeile vaan se johtuu yleensä aina siitä että kierteet menee jumiin ja yritetään väkisin irrottaa tai kiristää.

Mutteri oli tippunut ajon aikana pois ja pakoputki oli ilmeisesti sitten alkanut kantamaan pinnapultin varassa ehkä jonkin aikaakin(?) Näytin hommaa korjaamolla, ja kommentti oli että pultti on mennyt poikki. Tiedä sitten voiko suht lyhyt pultti katketa sen takia jos putki kantaa, yläpultti oli kuitenkin tiukasti kiinni.

Täytää vielä tarkistaa, että onko pakoputki jotenkin vähän liikkunut, ja jos sen saa painettua takaisin kiinni, niin silloinhan mutteri taas mahtuu kierteelle... Jos ei mahdu niin pakko uskoa että pultti on mennyt katkipoikki.

[hemuli]

Ei se mene poikki sen takia että mutteri irtoaa - tai jos menisi niin sitten ihan juuresta. Löystä toinen mutteri ihan kunnolla ja katso pystyykö laipan painamaan takaisin paikoilleen - se toinen puoli nimittäin painaa laipan vinoon jos toisella puolella ei ole mutteria.