Harley-Davidson Club Finland

Kertokaas kokemuksia.

Mikä olisi paras?

Tehtaan suosittelemaa luokitusta?

Ja eikös toi ole ihan samaa vesijäähdytettyä tekniikkaa kuin autoissa.

Vakiokoneeseen kannattaa laittaa valmiatajan suosittelema 10-W40. API-luokkaa en korjaamokäsikirjasta heti löytäny.

Ite oon käyttäny valmistajan suosituksista poiketen 10W-50 täyssynteettistä API SG prätkäöljyä. Autoöljyä en menisi Revoluutioniin laittamaan, öljykylpykytkin voi tykätä niiden lisäaineista huonoa.

Toissaviikolla laitoin sisään Pennzoil Motorcycle oli 20W-50, ja vaihteet pelittää kyllä paremmin kuin niillä litkuilla jotka ameriikanjoelta oli sisään jäänyt (väitti olevan HDn omaa tuo mitä joe oli laittanut).

Suosittelen kuitenkin jotain MP läyttöön tarkoitettua jotta löytyy varmasti toi kytkinlisäaine. Mut joo ohnhan noita vaihtoehtoja joka merkillä (Belray, Motul, Castrol, Motorex jne jne.).

Edellisessä pyörässä kokeilin kolmee erilaista täyssynteettistä öljyä, Castrol, Motorex ja Shell. Okei, pyörä oli siis nelipyttynen Kawan ZRX1200, mutta siinäkin moottori, vaihteisto ja kytkin kylpivät samassa liemessä. Shell Advance Ultra prätkäöljy oli selkeesti noista paras. Myös kun öljyillä oli jo muutama tuhat ajettu. Vaihteet toimivat paremmin ja hiljaisemmin noihin muihin mainittuihin verrattuna. Samaa kertoi kaverini joka laittoi V2 koneiseen japsiinsa samaa öljyä. Koneen voitelun paremmuudesta tai huonoudesta en tiedä. Ei se ainakaan alkanut kilisemään tai kolisemaan, vaan kävi niin kuin Kawat aina, eli kuin sepelimylly.

Delvac, Neste Turbo LXE tms. Hyvää ja halpaa.

Tuossa Shellin moottoripyöräöljyssä on tosiaan jokin sellainen ominaisuus, että vaihteet toimivat paremmin.
Eikä yksin japanilaisissa, vaan myös BMW:n ykkösen päälle kytkeytymisen kolahdus loppui.
Vaikuttaa kaiketi kytkimen toimintaan jotenkin herkistävästi.
Käyttäjät ovat järjestään kehuneet.