Harley-Davidson Club Finland

Laittelen tossa rautapäätä pikku hiljaa taas kasaan , toin jenkeistä mukanani tiiviste sarjan , pytyn kannen tiivisteet ovat kupariset . tiiviste sarjan mukana oli lappu jossa kehoitettiin käyttämään jotain tahnaa asennuksen yhteydessä . Mitäs räkää siinä pitäs käyttää ?

ainaki autopuolen kuparitiivisteessä voi käyttää ,,oliko se nyt vht:n copper cement tyyppistä spray hommelia ,sanokoo muut paremmin tietävät lisää

ei ne mitään tahnaa välttämättä tarvitse, mutta muista löijata ne enne asennusta.

Jack

Kiitoksia vastauksista mites toi löijääminen menee kaikkien sääntöjen mukaan . Muistelen et tiivistettä lämmitetään kunnes se pehmenee mut heitetäänkö se paikalleen kuumana vai annetaanko jäähtyä ?

valtteri kirjoitti:Kiitoksia vastauksista mites toi löijääminen menee kaikkien sääntöjen mukaan . Muistelen et tiivistettä lämmitetään kunnes se pehmenee mut heitetäänkö se paikalleen kuumana vai annetaanko jäähtyä ?

Saa hehkutuksen jälkeen jäähtyä.
Taitaa olla kahta koulukuntaa tässäkin asiassa, toinen antaa jäähtyä omia aikojaan, toinen pudottaa punaisena vesiastiaan.
Molemmissa mielestäni sama tulos.

ookoo , joten ei muuta kuin tiivisteet grillille...

mites ei kai siitä tahnan käytöstä mitään haittaakaan taida olla ?

Hehkutuksessa ja jäähdyttämisessä on se hehkutetun kappaleen materiaali joka vaikuttaa jäähdyttämiseen/sammuttamiseen.

Kupari käyttäytyy siten, että se on hehkutuksen jälkeen pehmeää jäähdytti sen veteen taikka ilmassa.

Kupari karkenee (=kovenee) takomalla taikka tärinässä -> saattaa murtua.

Toinen jäähdytyksessä melkein päinvastoin käyttäytyvä materiaali on rauta. Karkaistava rauta jäähdytetään/sammutetaan öljyyn/veteen/ilmaan laadusta ja karkaisutavasta riippuen. Materiaali karkenee eli kovenee. Päästämällä (eli lämmittämällä uudestaan määrättyyn lämpötilaan) saadaan meteriaalin rakenne/kappale esim joustavaksi.

Pakko korjaa Smuigea. EI rauta, vaan teräs. Rauta ei karkena mihinkään ilman seosaineita, joista karkaisussa tärkein on hiili. Ja kun rautaan seostetaan hiiltä, siitä tulee terästä.

Kiitti Hessu tarkennuksesta. Näinhän se on. Eli rauta + hiili = teräs -> karkenevaa.

Ja pääasia niiden kuparitiivisteiden löijaamisessa on, ettei ole väliä jähhdyttääkö hehkutuksen jälkeen ilmassa hitaasti vai vedessä nopeasti. Kupari pysyy pehmeänä.
Kunhan ei anna niinpaljon lämpöä, että krymppaa...