Harley-Davidson Club Finland

Sportster -90, vaijerikäyttöinen orkkis -mittari siis. Välillä 0 - 60 km/h toimii suurinpiirtein normaalisti, neula hiukan kyllä vipattaen. Siitä eteenpäin sitten heittää melko optimistisille lukemille, esim. 200 km/h, vaikka nopeus on n. 80 km/h. Pysähtyessä palautuu normaalisti alkuun taas.

Onko vaijeri tulossa tiensä päähän vai onko itse mittarissa vikaa? Pystyykö tällaista itse korjaamaan vai onko jonkun ammattimiehen hommia? Vai joutuuko ostamaan uuden?
Joskus 10 vuotta sitten sekosi samalla tavalla kevään ekalla rundilla ekassa kiihdytyksessä, mutta korjaantui samantien itsekseen.

Ei ole minkäänlaista kokemusta mittarien kanssa sähläämisestä. Tähän asti ovat toimineet .

Ihan ekaksi "Esson Baariin" kertomaan kuinka lujaa ajoit

Omatoimisesti vaijeri irti toisesta päästä, sama kummasta.
Ehkä helpompi sieltä eturenkaan päästä? Riippuu mittarin kiinnityksestä.
Vedä ulos se vaijerin sisäosa ja tarkista kunto.
Saattaa olla menossa poikki taikka taittunut yms.
Jos kunnossa niin puhdistus ja rasvaus ja takaisin.
Vaijerin päissä pitäisi olla sellaiset sentin-pari mittaiset kulmikkaat kohdat (lytätty pyöreästä neliöksi) joilla veto välittyy.

Myös etupyörässä oleva mittarivaijerin lähettimen kynsi saattaa olla huonossa kunnossa, taipunut taikka jopa poikki. Voi mennä renkaanvaihdon yhteydessä paskaksi jos laitetaan huolimattomasti paikoilleen.
Jos poikki niin pyörittäjän uusiminen edessä.

Mittarin päässä itse mittari voi olla vaurioitunut.
Jos kaikki muu kunnossa niin mittari irti ja testaus. Taikka paikalla.
Sen pystyy testaamaan vaikka pyörittämällä tasaisesti porakoneella, sorvilla ym sitä vaijeria (oikeaan suuntaan). Jos tasaisesti pyörittäessä pomppii ja hyppii niin esim neulan/osoittimen akseli saattaa olla poikki sieltä sisältä. -> mittari huoltoon / korjaukseen taikka toinen tilalle.
Sitä osoitinta varten on mittarissa spiraalijousi joka paluttaa osoittimen takaisin nolla asentoon. Myös sen esijännitys on saattanut muuttua (irronnut, siirtynyt) jolloin saattaa tulla tuollaisia oireita.

Tattis kattavista ohjeista. Hyödynnän niitä, kunhan ehdin.

Olisihan siitä kieltämättä saanut näyttävän vetomies -valokuvan: 60 -liikennemerkki ja 200 km/h mittarissa samassa kuvassa .

Mittarin sisällä olevassa magneetissa saattaa olla roskaa tai ruostetta. Ylimääräinen töhnä ottaa kiinni siihen neulan akselilla olevaan alumiiniseen kuppiin, jolloin syntyy mekaaninen yhteys ja neula menee tappiin. Normaalisti magneettikenttä kääntää pyöriessään tuota kuppia ja siis neulaa. Jos kyse on jostakin muusta aineesta, kuin raudasta, se saattaa poistua itsestään.

Komppaan Perttiä. Yhden auton mittarissa oli joskus kosteutta, niin oireet kovemmilla pakkasilla oli juuri nuo. En tiedä näkeekö sinne mittariin mitään, kun en oo koskaan tuommosta avannu, mut siellä se vika varmaan on. Putsausta sinne ni luulisi toimivan.

Tähän auttoi toistaiseksi ainakin kunnollinen vaijerin rasvaus. Voi olla, että se on jo rispaantunut ja kohta katkeaa lopullisesti.

Miten se vaijeri irroitetaan alapäästä? Ei näkynyt mitään ruuvia, mutteria tms.

Pera kirjoitti:...Miten se vaijeri irroitetaan alapäästä? Ei näkynyt mitään ruuvia, mutteria tms.

Siinä alapään metalliholkissa on kierre ja se on ihan käsitiukkuudella. Ei muuta kuin vaijerinkuoresta kiinni ja pyörittämään, ei tarvitse edes ottaa sitä akselilla olevaa pyörittäjää irti.

Alapää taitaa irrota vaijerin kuorta pyörittämällä, eli siinä vaijerin kuoressa on kierteet. Yleensä pitää yläpää irrottaa ensin että saa alapään irti. Takaisin vastakkaisessa järjestyksessä.

Mites matkamittari käyttäytyy kun nopeus näyttää 200?

EDIT: jaaha hemuli kerkis ensin.

[quote="jussi"]Mites matkamittari käyttäytyy kun nopeus näyttää 200?
quote]


Tuota en kyllä huomannut katsoa.