Harley-Davidson Club Finland

Joo selasin täällä mutta en viisastunut riittävästi.
Elikkäs ensi oireet käynnistäessä kuin ois paksut öljyt, just ja just starttas. Seuraavalla kerralla vaikeampaa nakutti vaan. Sit ei käynnistynyt ollenkaan vain nakutti!
Latasin viimeyönä ja nyt käynnistyi!
Oisko nyt niin että 2v. akku rikki vaiko laturi, startti?
Sporsteri 883, 2003, eli sähköstarttinen.

Noilla oireilla ja tolla parannuskonstilla kuulostaa kovasti akkuongelmalta... Tosin jos nuo on ensikäynnistykset talven jälkeen niin saattaa olla et akku tarvitsi vain latausta.

Akku.
Mull teki just samaa (tosin ei startannu latauksen jälkeen)ja en uskonut et alle vuoden vanha akku ois voinu olla paskana joten aloin etsiä vikaa muualta . kustannuksia tuli eli oppirahoja maksettua.

Todennäköisesti akku. Mutta mittasitko jännitteen ennen latausta, latauksen jälkeen ja koneen käydessä (jolloin näet laturin toiminnan). Ellet ole vielä hankkinut mittaria, osta se heti - kympin mittari voi säästää satasien turhat ostokset.

On tietysti jopa sellaisia henkilöitä olemassa, joiden ei pitäisi edes yleismittariin koskea, mutta käsitykseni mukaan sinä et kuulu heihin Joten mittarikauppaan mars

Voi sitä toki tulkintavirheita sattua itse kullekin. Minä ostin viime kesänä shoveliin ihan turhaan lähtökiireissä akun nopean mittauksen tuloksena, koska laturi tuppasi jännitettä käynnissä mitatessa. Uudella akulla tulivat pian samat (itseasiassa juuri kuvaamasilaiset ongelmat) eteen ja aloin mittaillla tarkemmin. Laturi puski höyryä sen minkä kerkesi, mutta säädin toimi miten sattui. Uusi säädin paikoilleen ja ongelmat olivat tipotiessään.

Ja jos nuo sinun ongelmasi olivat tosiaan pidemmän seisonnan jälkeen, ei vikaa ole välttämättä missään - akku vain kaipasi ylläpitolatausta. Jos olet jo ajellut tällä kaudella ja sitten yht' äkkiä akusta oli henki pois, silloin on vikaa jossain. Kannattaa myös kokeilla irrottaa maakaapelin kenkä kun virrat ovat pois päältä ja jos kipinöi, joku purkaa akkua...

Ja tietysti tutkia kaapeleiden kunto ja kiinnityksen kunnollisuus, ei löysällä eikä hapettumia.

s&s kirjoitti:Noilla oireilla ja tolla parannuskonstilla kuulostaa kovasti akkuongelmalta... Tosin jos nuo on ensikäynnistykset talven jälkeen niin saattaa olla et akku tarvitsi vain latausta.

Akku oli koko talven latauksessa ja noin kolmella ajelulla kävin kaikki ok, mut nyt sit kävi näin!
Jaahas se akku piti olla Toosi hyvä! Ostin vielä öö jostai aika läheltä Pasilaa joka myy just hyviä akkuja "joku vielä suositteli"

OK kiiti kiitti mä meen sit akku kauppaa! Joskos BilThemast löytyis sopivilla navoilla, se toimii varmaa yhtä kauan ja visii puolet halvempi

Mittaa/mittauta nyt kuitenkin, että lataako se pyörä.

Onko laturin/säätimen plugi irti taikka hapettunut?

Kannattaa tosiaan tsekata että akun maakaapeli on kunnolla kiinni myös rungon päässä...Nimimerkillä joskus tein paljonkin turhaa työtä erään kulkineen kanssa, mutta vika olikin vain huono maajohdon kosketus runkoon...

Minkälaisella laturilla se akku on talven latuuksissa ollu...jos sellaisessa ylläpito laturissa niin ei siinä mitään, mutta eikö normi laturilla oo kuivumis riski?? Minkälaanen patteri sielä on??

nicnac kirjoitti:Minkälaisella laturilla se akku on talven latuuksissa ollu...jos sellaisessa ylläpito laturissa niin ei siinä mitään, mutta eikö normi laturilla oo kuivumis riski?? Minkälaanen patteri sielä on??

Hmm Lidlistä ostettu laturi jonkinlainen ns. ylläpito juttu
Jaahas joutuu yrittää ostaa jostai sellanen mittari sit...
Nii ja tarkistaa toi maa kaapeli ym viel höh uusiks!
Hitsit täs joutus iha opiskelee lissää kaikkee Wau mittariiki