Harley-Davidson Club Finland

miten ratkaista seuraava ongelma. otsikon mukainen pyörä. tuntuu tihuttavan vähän sieltä sun täältä öljyä.
mieleen on tullut että millainen on ko. moottorin huohotusjärjestelmä. onko mahdollista että se voisi mennä tukkeeseen ja sitä kautta alkaa painamaan öljyä vähän joka puolelta. tokihan varoitellaan ettei saa ylitäyttää ja ei kyllä pitäisi tälläistä tilannetta olla päälläkään. kerää varsin nopeasti oljyä mm. ilmaputsariin ja lisäksi tihuttaa tulo ja paluuletkujen liitoksista sekä oik.puolen kopan keskellä olevan hd.-lätkän läpi. onko siellä olemassa jossain samantyyppistä " venttiliä " kuten autoissakin.. ei ole kiire mutta pitäisi kuulemma sunnuntaina päästä reissuun. ai niin onko 99 Sportster mittatikun ylä ja alamerkin väli niin suuri kuin vaikuttaa vai miten sitä pitäis lukea(sorry tyhmä kysymys mutta ei tämän ikäsestä juurikokemusta)

toi on aivan normaalia että putsarista tihkuaa öljyä,huohotus menee putsariin..pistä huohotus kitti siihen ja vedät letkulla alas niin ei pyörä sotkeennu..niin mistä lätkästä tulee öljyä....niin tarkasta ne öljyt vasta kun oot käyttäny koneen kuumaks..

itsellä 04 Sportster jossa sama cjm moottori mutta enemmän ajettu. ei samaa ongelmaa ole. tästä öljyä tulee oikean sivukopan keskellä olevan lätkän juuresta. juuri siitä ajattelin että kerääköhän se painetta , on niin omituinen paikka mistä öljyä läpi painaa. onko tässä 99 Sportster mittatikun alareunassa oleva merkki tarkoitettu ylä vai alamerkiksi? tikun yläreunassa on toinen hahlo, mutta on niin iso tuo väli noilla merkeillä. onhan toki tässä 99 mallissa pienempi tuo öljysäiliö kuin 04 mallissa että voihan tuo pinnantasokin olla erilainen... öljyvaihdon jälkeen laitoin noin 2.2 l öljyy en ole kyllä käyttänyt lämpimäksi, on suunnilleen mekkien puolessavälissä ,jos oikein merkkejä osasin tulkita.

se ylä hahlo on ylä merkki,muistaakseni öljy määrä oli 2,8 litraa....

Tuon ikäisessä Sportsterissa huohotusilma kulkee jakopäästä tönäriputkia pitkin venakoppiin josta se öljyn roiskumista estävien sateenvarjoventtilien läpi kuljettuaan purkautuu ulos ilmanputsarin kiinnikkeiden läpi putsarin sisälle jos on vielä alkuperäiset kamat kiinni.

Kyllähän se kuulostaa että jossain on tukos jos kerran sytkän kannenkin takaa tulee öljyä. Et mainitse minkä kokoinen moottori on mutta vakio 883 ei pitäisi huohottaa ollenkaan öljyä ja 1200:kin vain sen verran että putsarin irrottamalla sen näkee.

Tuon ikäisen sportin öljymäärä on 2,8 litraa kuten tuossa edellä jo mainittiin.

moottorikoko 883 ja ilmanputsarina screaming eaglen sydeemi taustalevyineen. ajomäärä pyörällä 17000km.

tämä selvisi jo aiemmin kesällä. oli kannessa oleva sateenvarjoventtiili kasattu väärin , aiheutti ylipaineen koneeseen ja öljy liikkui sinne minne pääsi( ulos )