Harley-Davidson Club Finland

Passaako hyd nostajat tämän kans?
Käyttelin kuumaksi nii takempi pytty, ehkä venttili koneisto, alkoi hiukan koliseen,,,

Pitäis passata, mulla oli pari kesää kiinni ev-46 evossa ja pelasi ihan ok... Vaihdoin tallin ylisillä olleeseen ev38:iin kun tulin siihen tulokseen et haluan vääntöä alemmilla kierroksilla.

Yhdessä tekemässäni koneessa on ollut nelikutonen nyt kohta seitsemän vuotta - vakio hydrauleilla. Hyvin toimii.

Pitää testailla tänään vielä, ja tehdä se nostajien säätö jos ei ala vörkkiin, tai vaihtaa nostajat, kai nekin joskus loppuu.
Kaasarille samalla pientä säätöä, tuntuu että löysätessä alkaa kiihtymään, viittais laihalla käymiseen.
Vakio suuttimilla oleva hsr 42, mukana tuli joitain suuttimia, jos laittais seuraavan koon pääsuuttimen ja neulaa ylemmäs.

Kolina on nii armoton ettei tuolla kehtaa ajaa n.10km jälkeen on kolinaa. kylmänä ei yhtään.
Voiko tuollaisen hyd nostajan säätää, sillain että kuvitteleen sen olevan ns. jäykkä? Vai onko parempi se 3.5 kierrosta auki pohjasta säätö?

Vittu en käytä ikinä enää silikonia, oli 2:n nostajan rungon öljykanavassa n.3mm kokonen silikoni pallo, siinä tais olla vika, nyt kasaan ja testaamaan...

make72 kirjoitti:Vittu en käytä ikinä enää silikonia, oli 2:n nostajan rungon öljykanavassa n.3mm kokonen silikoni pallo, siinä tais olla vika, nyt kasaan ja testaamaan...

Ihan mielenkiinnosta, missä sä sitä silikonia olit käyttänyt?

Itse en tiedä evolaisessa kuin kaksi paikkaa johon moottorisilikonia pitää laittaa - lohkojen välinen tiivistyksessä sellainen filmimäisen ohut kalvo ja sitten ensiövedon kopan sisäpuolella olevien pultinkantojen alle. Kaikkiin muihin paikkoihin se on turhaa ja kuten tässäkin nähtiin niin voi olla jopa vaarallista.

s&s kirjoitti:

make72 kirjoitti:Vittu en käytä ikinä enää silikonia, oli 2:n nostajan rungon öljykanavassa n.3mm kokonen silikoni pallo, siinä tais olla vika, nyt kasaan ja testaamaan...

Ihan mielenkiinnosta, missä sä sitä silikonia olit käyttänyt?

Just noissa nostajan rungoissa, vaikka uusin tiivisteen, tyhmyyttäni laiton vielä kilikoonia varmuudeksi, ku vuoti pikkasen viime kesänä.
Nostajat vaatii ilmeisesti jonkulaisen käytön / ajolenkin ennen ku ovat täynnä?

Bigtwinissä nostajat täyttyy suhteellisen nopeasti, harvemmin naputtaa kymmentä sekuntia kauempaa vaikka täysin tyhjänä asennettaisiin. Normaali asennusöljy nostajan päälle siveltynä riittää. Sportsterissa saattaa kestää vähän kauemmin tuo täyttyminen mutta ei siinäkään ole tarpeen erikseen uitella nostajia öljypaljussa.

Poistin kaikki kaikki oljyt ja puhistin ne, täytteneekö ne nyt itekseen?
En upotellu öljyyn, tuliko pahaki töppi?
En vielä ole testannu, vettä tulee taivaalta.

Nostin hiukan ylösmenevän öljyn painetta / määrää, yks luullakseni ammattilainen sanoi että pistää prikka tai kaks siihen korkeamman, yläpuolella olevan meisseli kantaisen propun alle, painaa jousta hiukan kovemmin.

make72 kirjoitti:Nostin hiukan ylösmenevän öljyn painetta / määrää, yks luullakseni ammattilainen sanoi...

Miksi sitä painetta pitää nostaa? Jäykistämällä jousta myöhästät ainoastaan sitä hetkeä milloin kampura alkaa saada voitelunsa suoraan pumpulta. Evolaisen pumpussa kyllä riittää tehoa ihan tarpeeksi kovaankin käyttöön.

Ja kuten sanoin tuossa jo aikaisemmin vähän kiertäen, ei niitä nostajia tarvitse täyttää ennen asennusta - kyllä ne sieltä täyttyy itsekseen hyvinkin nopeasti.