Harley-Davidson Club Finland

hyvät veljet ... mikähän on pielessä kun sposteri nakuttaa. kylmänä enemmän .pyörä1200 evo.konversio kb.n männillä.kärjellinen sytkä.ss.e kaasari .

Se nakuttaa koska et käyttänyt hakua ensin.

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... &p=p135994" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko kyse laakerista tulevasta mekaanisesta naputuksesta joka kuuluu koko ajan vai ainoastaan kuormittaessa tulevasta äänestä? Tuossa edellä olevassa linkissä keskitytään lähinnä moottorivaurion aiheuttamiin ääniin mutta jos sytkä on liian aikaisella niin silloin kone nakuttaa tai ennemminkin kilisee vedätettäessä.

nakutus kuuluu kansi-pytty alueelta vain pienillä kierroksilla

Onko sytytys ajoitettu kohdalleen?

Mites ne keskipakosäätäjän limput ja jouset?
Siellä kärkilevyn alla.

Saattaisivat aiheuttaa sen nakutuksen (tai ennemminkin "kilinän" tapaisen äänen vedättäessä kuten hemuli mainitsi).

Onkos noissa KB männissä mahdollisuutta laittaa väärinpäin?
Ja onko männäntappi keskellä vai hieman sivussa.
Se aiheuttaa myös kalkatusta jos sivussa olevalla männäntapilla varustetut männät asennettu väärin.

Rock rock .Onx konversio menneen talven tekosia ?? Itselläni on kaks epäonnistunutta " konversioo" takana . Koneistamossa porattu valmiiks liian väljiks ."Nakutti " heti, Eli jos on talven aikana tehty operaatio nii tää voi olla yx vaihtoehto ??? Toivottavasti ei
t. Ruma

Itsellä myös kokemuksia "nakuttavasta" KB konversiosta. Vaikka nimenomman yritin tehdä hiljaista "ei takomäntä" versiota. Ei ikinä selvinny todellinen syy ja mopo kulkee edelleen hienosti uudella omistajalla.