Harley-Davidson Club Finland

http://www.seservice.se/mainpage_en.htm

Onko kenelläkään käsitystä miten toi etuhaarukka toimii?


Ymmärrän periaatteen mutta jos akseli on kiinni kiinteessä haarukassa niin miten se saadaan kääntymään...




Onko noita ton mallisia haarukoita mailmassa muut tehneet?

Tästä kuvasta näkyy tuon toimintatapa. Eli tuossa neliskulmasessa kikkareessa vanteen keskellä o pystytappi, jonka varassa pyörä kääntyy.

Tä? Ja mä aattelin just että ostasin springerin moppooni.

Napaohjaus löytyi jo '90 luvun alussa Bimota Tesistä ja Yamaha GTS:stä, olis kyllä hauska päästä kokeilemaan moista. Ainakin jos nivelet on vielä tiukat...

Ja eikös noita napaohjauskeuloja käytetä ihan yleisesti sivuvaunukisapyörissä?

No niin taitaa ollakkin... vaan lienevät lähempänä F-1 autoja kuin pyöriä :/

No niinpäs onkin, kattelin kyllä jo aikasemmin että mikäs ihme toi neliö on mutta en saanut selvää.

Kuvittelin että noiden vanttiruuvien on tarkotus työntää/vetää pyörää linkkuun mutta kiinteällä akselissa mahdoton tehtävä, sehän on tuo alapuolella oleva hydraulisysteemi(joka näytti aikasemmin liittyvän jotenkin jarruihin...)

Pitäs katella niitä kuvia tarkemmin ennenkun alkaa julkisesti tyhmää päätänsä aukomaan



Pitääpäs katsoa tuo Bimota Tesi ja Yamaha GTS, kiitos vinkistä!

Noita GTS:iä lienee jokunen suomessakin, olivat vaan aikoinaan aika pirun arvokkaita laitteita.... olis kai siihen aikaan jo saanut melkein Harrikan samalla rahalla...

Nettimotossa yksi myytävänä: Linkki

Lapualta löytyy tuollaisella keulalla oleva Bimota kilvissä ja täydessä iskussa. Omistaja on nykyään omistautunut lähes yksinomaan italialaisille moottoripyörille, mutta tuntee myös britit ja harrikat.