Harley-Davidson Club Finland

Päiviä!

Alkoi kiinnostaa tuo "englantilainen pyörä", siis työkalu jolla voi muotoilla peltiä.
Löytyiskö joltain piirustukset sellaisen tekemistä varten tai myös edullinen ja jopa lievästi epäkuntoinen yksilö saattaisi kiinnostaa.

Korostan vielä että tässä on nimenomaan kyse TYÖKALUSTA

Laitteella oli joku "virallinen" nimikin jota en nyt muista...

www.usacarclub.net ja sinne hakuun englannin pyörä niin jopas on juttua, ja muutama ukkeli vissiin tehnyt kyseisen laitteen.

On niitä tehty, kuulin jokin aika sitte yhestä valmiista joka olis ollu myynnissä. Otampa selvää jos on vielä. Eiks se ole ihan British Wheel nimellä tunnettu?

Soitappa Rantasen Kallelle, se on tehny pari british wheeliä ja toinen on myynnissä. Kuulemma toimii ja pelti vääntyy näppärästi. Useamman profiilisia rullia kait löytyy myös. Ne rullat on hässäkän kallein osa jos haluaa saada kunnollista jälkeä.

Eli siis Kalle: 040 582 9471

Jussi

Tässä linkki suoraan siihen UsaCarClubin englanninpyöräkeskusteluun:

http://www.usacarclub.net/keskustelu/vi ... orum=3&173

Itse olen käyttänyt Eastwoodin katalogista löytyvää pienempää mallia englanninpyörästä, sopii hyvin mopon osiin jotka eivät ole kovinkaan isoja. Mitä nyt spoileria, lokaria tai bensatankin poskia tuolla voi väännellä. Eri metka kapistus kun sitä oppii käyttämään...

Englanninpyörä (English wheel) on ihan virallinen nimitys ko. laitteelle. Googlella löytyy kaikkea kivaa tuolla haulla.

Tässä vielä linkkejä aiheesta:

http://lazze.se/
http://www.metalshapers.org/

KIITOKSIA

Taidampa kilauttaa Pressan antamaan numeroon, mutta kroonisen rahapulan vaivaamana saattaa hinta ehkä olla esteenä, mutta kysympä kuitenkin.

Sehän olis ihan "jackpot" jos jostain löytäis piirustukset/työohjeet niin tekisin itse sellaisen. Kätevä laite ja rakentajille (Huom! Hemuli ) lähes "pakollinen".

Kiitoksia vinkeistä ja linkeistä ja tosiaan jos joku on HALVALLA luopumassa kyseisestä laitteesta, niin olen kiinnostunut

Mistä Hemuli tuollaisen Eastwoodin katalogin löytää/voi ostaa ja paljonko se sun pieni englanninpyörä maksoi

Juupa juu, kuinka ollakkaan, ruottin poijjaat on näköjään jo tehny tästäkin lazzen pyörän. heh

Jos tosissas haluat vääntää lokareita ym. niin älä osta lelua tai mitään pöytämallia. Säästä vaikka hetki tai teetä työt jossain muualla, varsinkin jos on kyse ihan yksittäisestä lokarista tai plootusta. Kivahan sitä on leikkiä, mutta loppuviimein lelujen kanss menee vaan hermot. Kunnollisenkin laitteen kanssa nimittäin ensimmäiset kymmenen tekelettä kelpaa enintään räystään jatkoksi.

Itse asiassa tuo englanninpyörä ei ole minun vaan W.D.M. Finlandin (http://www.wdmfinland.com) mutta koska rakentelen pyöriäni samoissa tiloissa on suotu mahdollisuus käyttää firman laitteita.

Jussi osti omansa täältä http://www.mobitive.com, hinnasta en tiedä mutta todennäköisesti sen saa halvemmalla esim. Ruåtsin kautta. Lue tuo UsaCarClubin keskustelu lävitse, sieltä saat runsaasti vinkkejä aiheesta.

Siinä olet oikeassa, että englanninpyörä on jokaisen itseään kunnioittavan rakentajan perustyökalu. Sillä saa tehtyä todella hienoja kuperia/koveria muotoja pellistä ja kaikki vasaroinnin jäljet siloittuu erittäin nätisti. Itse olen jotain lokkariaihioita väännellyt ja mm. oman softin tankki on jatkettu englanninpyörällä viimeistellyillä osilla.

Toinen työkalu mikä liittyy olennaisesti englanninpyörään on kutistus/levityslaite. Eastwoodilla on myös tämä mutta kotimaassa tehdään parempaa jalkapolkimella varustettua versiota, se oli näytillä American Car Show'ssa. En vain kuolemaksenikaan muista firman nimeä.
Tämän vehkeen kun yhdistää englanninpyörän käyttöön, saa aikaiseksi todella jyrkkiäkin muotoja (esim. etulokasuoja 16" kumille).

Tuohon viimeisen vieraan viestiin vastatakseni: ei se pöytämallikaan huono ole, sen ainoa rajoitus on työstettävän kappaleen koko. Pyörähommissa kuitenkin pellinpalat on sen verran pieniä, että ne mahtuu hyvin tuohon Eastwoodin pyörään. Perusrakenne pöytämalleissa on sama kuin isoissa, rungon mittasuhteet ovat vain pienemmät.

Eihän tuollaisen tekokaan mikään ihme juttu olisi. Tarvitaan vain tarpeeksi jäykkä C-mallinen runko (vanhat englanninpyöräthän ovat valurautarunkoisia), tarkoitukseen sopiva alapyörän nostomekanismi (jotkut käyttävät pullotunkkia mutta jotta saadaan toistettua haluttu puristusvoimakkuus on ruuvimekanismi suositeltavampi) sekä yläpyörä joka on n. 50-75mm leveä ja eri säteellä olevia alapyöriä. Alapyöriä olisi hyvä olla noin viisi erilaista alkaen täysin suorasta aina melkein pallon muotoiseen.

Jos päädyt tekemään laitteen itse, suunnittelussa auttaa paljon vanhojen työkalujen kuvien tutkiminen. Kuten aiemmin mainitsin, googlella löytyy paljon mielenkiintoisia saitteja.

Tässä vielä lainaus ameriikanautoilijoiden keskustelusta:

"Pitää muistaa että alapyörän muotohan ei saa olla kokonaan pyöreä vaan ikäänkuin venytetty jolloin keskelle jää tasaista pintaa (muuten tulee raitoja). Tasainen alapyörän pinta vasten yläpyörän tasaista pintaa (välissä tietenkin pelti) venyttää peltiä "kaulimalla" sitä kun peltiä liikutetaan edes takaisin.
Pelti venyy molempiin suuntiin (eteen - taakse ja sivuille) mutta jos yläpyörän päälle laitetaan kumirengas (esim siivu auton sisärengasta) niin venymää tapahtuu vain toiseen suuntaan.
jne.. jne ...

Tärkeimmät asiat englanninpyörää tehdessä ovat:
1) Runko ei saa joustaa, kiertyä, puhutaan kympeistä!
2) Rullat oltava oikeanlaiset.
3) Alahaarukassa ja sen korkeussäädössä ei saa olla väljiä. Puhutaan taas kympeistä!"

Joo me kyseltiin pörssissä myynnissä olevaa home-made englannin pyörää keski suomestako se nyt oli, myyjän mukaan yläpyörä oli alumiinia? ja oli kyllä todella huono vastaamaan kysymyksiin siitä pyörästä, mut se oli just tollanen pienehkö pöytämalli eikä c:n mallinen. Messiin olis tullu 5 alapyörääkin, hintaa vekotimella oli 200 egeä, että olishan siinä lähtökohtaa ainakin.

on se vieläkin myynnissä näemmä



viisi erilaista rissapyörää, omatekemä. H., 200.0 e , puh. 0500-615556

Täällä siistejä yksilöitä:

http://www.covell.biz/

No nyt alkaa löytymään sen hintaluokan laitteita joita oon katellukin
Kiitos Mastodontti

Mites tuolla jenkkien Covell-firmassa, mahtavatko lähettää suomeen??
KOvasti siinä kehuttiin että UPS:lla tuodaan tavara, mutta siinä käy helposti niin että rahdit on enemmän kuin itse tuote.
Myös Ebaystä löytyi English Wheelsejä, luvattiin rahtia minne vaan...

Mahtaisko tuo Keltaisen Pörssin kuvassa oleva laite kelvata "koti-/harrastekäyttöön"

Tuo 200? tuosta omatekemästä ei tunnu paljolta.

eBaystä ainaskin seuraavia:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 49867&rd=1
Heavy Duty versio edellisestä, sisältää 5 pyorää:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 51498&rd=1
Sitten olis tietty pyöräsarjoja tee se itse henkisille (mahtaakohan tässä foorumissa olla sellaisia?
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 04439&rd=1
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 85054&rd=1

Rahteihin näissä painavissa kilkkeissä pitää tietty varata jonkin verran mutta veratilun vuoksi esim. Rautapään kannet tuli abt. 40$ hinnalla Suomeen. Tosin pintarahtina jolloin aikaakin kului 6 viikkoa.

Affe

Näissä pätee sama kuin muissakin työkaluissa, hyvää vaan ei saa halvalla. Paitsi ehkä itse tekemällä. Soita piruuttas tuolle kallelle, saat ainakin kuvan millä hinnalla saa hyvän ite tehdyn. Näyttöä on tekemisestäkin, eli siis pellinvääntämisestä.

Joo ajattelin soitella kumpaankin paikkaan, sekä Kallelle että keski-suomen omavalmistemyyjälle.
Mun käyttöön riittää kyllä vaatimattomampikin, mutta olen täysin samaa mieltä että hyvää ei saa halvalla (jk).
Tosin halpakin on parempi kuin ei mitään..

Noita Affen kommentteja mietin myös yhtenä vaihtoehtona koska 4-6 viikon toimitus "pintapostina" USA:sta on suht edullinen.

Paras vaihtoehto mun tapauksessa olis edelleen se että sais vaikka ostaa kyseisen vempaimen piirustukset/työohjeet, jolloin voisi itse kasata mieleisensä. Jospa pääsis jonnekin mittailemaan, ts. harrastamaan teollisuusvakoilua

Nythän on jo se aika vuodesta jolloin tarvii alkaa miettimään tulevia rakenteluprojekteja, vai mitä Hemuli