Harley-Davidson Club Finland

Onko foorumilaisilla kokemuksia 120 leveästä 21" eturenkaasta? Kiinnostaisi tietää onko leveämmässä 21" renkaassa parempi pito tai muita parempi ominaisuuksia kuin ulkonäkö?

Lisäkysymys: Tavallisen levyinen 21" eturengas taitaa sopia -06 ja uudempien vakio etulokasuojan sisään mutta 120 leveä ei varmaan mahdu?

Aika kapeahan se alkuperäinen lokari on, joten epäilen sopivuutta, mutta huomioi myös, että vakiovanteelle se ei mene (siis jos alkuperäinen rengaskoko on MH90-21"). Arviolta veikkaisin, että 120 mm renkaalle pitää olla 3" vanne, mutta en mene vannomaan.
Mie laitoin Night Trainiin 130/70x18 renkaan ja itse ainakin tykkään muuttuneesta ulkonäöstä. Koejarrutuksia hallissa tehdessä kyllä tuntui, että on se niinsanotusti "tukevampikin" kuin originaali.
Ainakin 110 mm leveydelle asti näyttää kyllä löytyvän aika hyvin lokariaihioita tarvikemyyjiltä.

rengas 80/90 - 21" ............. vanne(") 1.60 - 2.15 ........ renkaan leveys n.80mm
rengas 90/90 - 21" ............. vanne(") 1.85 - 2.50 ........ renkaan leveys n.92mm
rengas 120/70 - 21" ............ vanne(") 3.00 - 3.50 ........ renkaan leveys n.118mm

Eri rengasvalmistajien mitat poikkeaa hieman toisistaan.
Tääs Avonin Cobra AV71 Front vastaavat vaatimukset/mitat
rengas 120/70 - 21 ............ vanne(") 3.50........ renkaan leveys 120mm (4.7in)
Mikä on huomattava asia, niin halkaisia kasvaa.
100/90 - 19" = 662mm
80/90 - 21" = 688mm
90/90 - 21" = 701mm
MH90 - 21" = 688mm
120/70 - 21" = 709mm

mikira kirjoitti:tai muita parempi ominaisuuksia kuin ulkonäkö?

Asenteellinen kysymys
Onko ulkonäkö automaattisesti parempi? Siitä voi olla montaa mieltä. Toiseen kokonaisuuteen sopii, toiseen ei istu.

OT
Itselleni laitoin Avon® . Venom AM41 MH90H21 Whitewall - 21" Front renkaan Springer Softailiin ja istuu kuin nenä päähän.
No sanoohan toiset että Miihail Jäksonillakin oli nenä päässä, ei ilmeiseti sopinut...

smuige kirjoitti:

mikira kirjoitti:tai muita parempi ominaisuuksia kuin ulkonäkö?

Asenteellinen kysymys
Onko ulkonäkö automaattisesti parempi? Siitä voi olla montaa mieltä. Toiseen kokonaisuuteen sopii, toiseen ei istu.

Tuo tökkäsi itsellenikin silmään. Makuasioita kaikki tyynni ja ympäristötekijöistä riippuvia. Minusta leveä 21" kuulostaa jo lähinnä traktorin renkaalta ja mikä etteikö se hyvin traktorin keulalle sopisikin, mutta kevyessä pyörässä voi mennä vähän yli Kyllä kapea 21" on siro...

Joe Cool kirjoitti:

smuige kirjoitti:

mikira kirjoitti:tai muita parempi ominaisuuksia kuin ulkonäkö?

Asenteellinen kysymys
Onko ulkonäkö automaattisesti parempi? Siitä voi olla montaa mieltä. Toiseen kokonaisuuteen sopii, toiseen ei istu.

Tuo tökkäsi itsellenikin silmään. Makuasioita kaikki tyynni ja ympäristötekijöistä riippuvia. Minusta leveä 21" kuulostaa jo lähinnä traktorin renkaalta ja mikä etteikö se hyvin traktorin keulalle sopisikin, mutta kevyessä pyörässä voi mennä vähän yli Kyllä kapea 21" on siro...

Totta enpä tuollaista sportsterin kapeaan kaulaan laittaisi, tai ehkä sittenkin... Joissakin HD malleissa kun on jo isot 49mm keulaputket näyttää tuo rengas jo sopusuhtaiselta.
Alkaahan tuo 120 leveä 21" tuumainen olla jo pieni, kun joiltakin valmistajilta saa 23" etusta ja 20" takanakkia, joita sitten tietty erilevyisinä.

mikira kirjoitti:[enpä tuollaista kapeaan kaulaan .... isot 49mm keulaputket näyttää ... jo sopusuhtaiselta.
.... joiltakin valmistajilta saa 23" etusta ja 20" takanakkia

No joo, tietenkin makuasioita ja täysin kohteesta riippuvia. Pyörät suurenevat ja kallistuvat, se on ainakin muotiasia ja tarvikevalmistajien etu. Autopuolellahan trendi on ollut jo pitkään näillä muovihelma-jumputus-thyyning-hörhöillä Ja kyllä niillä jo "raiskataan" vanhojakin autoja.

On sitten vielä oma suuntauksensa, joka ei Suomessa mene onneksi läpi katsastussäännösten puitteissa. Jenkeissä etelässä näki jotain maasturien pyöriä tungetun väkisin joidenkin Caprice Classic'ien tms. lahnojen alle, niin etteivät renkaat mahdu alkuunkaan pyörän koteloihin, vaan alusta on nostettu 8-10" ylemmäs, että saadaan pyörät pyörimään. Hirveää sanon minä, ellei kyse ole hurrikaani-varustuksesta

Joten ei se nyt niin paha asia vakavasti ottaen ole, jos tuon pyörän pyörääsi sijoitat Minulla tämän talven projektiin tuli eteen 22,5" vanteelle korkeaprofiilinen 11,5" levyinen kumi - tosin 12m pitkään keikkabussiin, mutta kuitenkin

Mulla on sporttiprojektissa Metzelerin 120/70x18 kumi 3,5" vanteella (alkuperäisen levyisessä 39 mm keulassa). Yhtään kapeammalle kehälle en sitä kyllä laittaisi vaikka jotkut käyttävätkin kolmetuumaisia.

Tuskin siitä leveydestä juurikaan hyötyä on ajo-ominaisuuksien parantamisessa, lähinnä on kyse ulkonäöstä. 120/70 on nimittän sen verran matala profiililtaan että se näyttää huomattavasti paljon paremmalta esim. 250/40 takakumin kanssa kuin "normaalit" 90/90 sirkkelinterät.

Kataloogeja on koluttu mutta ei oo osunu silmään tuollaista 21" 3,5 leveää drop center vannekehää. Olisiko kenelläkään antaa numeroa jostain kataloogista?

Meikäläisen kehä on Moradin alukehä pinnattuna tavalliseen sportin napaan, ostin sen http://www.riversidecycles.fi" onclick="window.open(this.href);return false; - en nyt ole ihan varma tuliko se Zodiacilta vai Motorcyclestorehouselta. Voin tarkistaa kuiteista kun pääsen himaan illalla.