Uusien sylinterien O-renkaat

[100cid]

Onkos kukaan itse asennellut tai onko kellekään asennettu uudehkoon TC-koneeseen sylintereitä? Mun pyörään diileri asensi reilu viikko sitten 103" -setin. Äsken kun laitoin varastorasvat alkuperäisiin sylintereihin niin huomasin, että toisessa sylinterissä oli alatiivistepinnalla vihreä kannen öljykanavan O-rengas vielä paikallaan. Samoin sylinteriputken ympärillä oli O-rengas. Öljykanavan O-renkaalle on ilmeisesti syvennys moottorilohkossa, mutta tämä O-rengas oli tarttunut sylinteriin. Toisessa sylinterissä ei O-renkaita ollut.
Onkohan asentaja unohtanut laittaa O-renkaat paikalleen, vai onko uusissa sylintereissä uudet O-renkaat mukana jolloin alkuperäisiä ei tarvittaisi? Jos öljykanavan alaosasta puuttuu O-rengas, niin vaikuttaako se myös kannen voiteluun?

[smuige]

Mites olis jos kysyisi asiaa sieltä asennusliikkeestä?

Voi olla, että vaihtavat/laittavat uudet O-renkaat automaattisesti tuollaisen työn tehdessään.

[Sepixlh]

Henkilökohtaisena mielipiteenä sanoisin että itse laitan aina uudet tiivisteet joka paikkaan jos sarjassa tulee ne mukana. Kuten tässäkin sarjassa (tietääkseni) tulee uudet tiivisteet. Kuten veli S viisasti totesi kysy sieltä asennuspajasta.

[hdjokke]

Huoltomanuaalin mukaan tiivisteet ja O-renkaat uusitaan kaikki kansista, sylintereistä työntötangoista etc.
Ne sisältyvät kahteen tiivistesatsiin, jotka hankitaan yleensä tällaisen rempan yhteydessä. Kun sylinterit irroitetaan, niin vanha kuminen O-rengas saattaa jäädä sijoilleen tai sitten tulee sylinterin mukana pois. Olisko huoltomies vaan jättänyt vanhat siivoamatta, kun niitä ei enää tarvita.