Harley-Davidson Club Finland

Joo eli sellasen asian haluaisin tietää, että onko sillä merkitystä millä materiaalilla rungon puhaltaa? Vaihtoehtoina löytyis alumiinioksidi, lasikuula tai hiekka...Ajattelin vaan, että tuleeko rungosta mahdollisesti vetelä jos puhaltelee väärillä aineilla tms??? Kiitos!

Yleensähän rungot puhalletaan perinteisellä hiekalla. Runkoputki on niin paksua tavaraa ettei ole moksiskaan siitä. Jos aikaa ja tupakkia riittää niin ainahan se on hellempää puhallella vaikka lasikullilla.

Joo kiitoksia infosta. Halusin vaan varmistaa asian ennen operaation alottamista ja pulverimaalaus päälle.

Jos meinaat viedä rungon pulverimaalaamoon, kysy puhallusta sieltä. Tulee yleensä paljon halvemmaksi kuin että jos veisit sen ensin muualle puhallukseen ja sitten vasta maalaukseen. Tietysti jos itse pääset puhaltamaan niin sitten...

Muistathan suojata runkonumeron ja muut arat paikat ennen puhaltamista?

Oli muuten hyvä pointti tuo suojaus. Puhallan itte töis ja sen jälkeen maalaukselle jää hintaa n. 50?...

itte puhaltelin runkoa kvartsihiekalla kun kaverit meinaili että puree paremmin kun ihan tavan hiekka jotenka on sitä myöten myös riittosampaa..löytyi paikalliselta vianorilta säkkitolkulla.

Harley Potterille asian vierestä.
Sullako on nykyään toi oranssi Nortti, mikä on kuvassa. Vieläkö vehje pelittää ja on kondiksessa?
On mulle meinaa hyvinkin tuttu pyörä. Tuli tehtyä siihen melkonen määrä kaiken maailman palikoita. Onks vasurikaasu vielä käytössä ja oletko tottunut siihen? Oli muuten perhanan hyvä pyörä ajaa maantiellä ja mottikin väänsi kuin höyryveturi.

tarkista posti,pistin privaattia tulemaan.

Numeron lisäksi kannattaa suojata (myös pulveri maalauksessa) takasvingin laakeripesät ja kaikki rungossa olevat kierteet

Joo mietiskelinkin sitä jo eileen, että kuinka ne svingin laakeripesät olis paras suojata. No kyllä ne siellä maalaamossa sit viimestään huomauttaa(toivottavasti) jos ei kaikki paikat oo riittävän hyvin suojattu.

Hiekkapuhalluksesta vielä...
Kun muutama runko on tullut vuosien varrella puhallettua niin nyt ajattelin harkita jotain muuta(nitromors ei käy, ei hermot riitä, polttaminen tms. yhtä v-mäistä)

Hiekkapuhallus kun syö rautaa että on käsittelyn jälkeen karhea kun 80:nen hiekkapaperi(en mainitse yritystä mitä olen käyttänyt), alueet johon pulverimaali sitten valahtaa ohuemmin näyttää mielestäni vähän "röpöiltä"

Toisaalta pulverimaali vaatii pinnan karhennuksen ennen maalausta, muuten ei pysy kunnolla...

Se mitä tuossa aikaisemmin (vuonna 2004) sanoin lasikuulan käyttämisestä vaatii pientä korjausta. Lasikuulapuhallus kun "sulkee" pinnan siinä missä hiekkapuhallus rikkoo sen. Epäilemme tätä syyksi että pulverimaali ei ole pysynyt joissain osissa mitkä oli hiekkapuhalluksen sijaan käsitelty lasikuulilla. Lasikuulapuhallus toimii eräänlaisena "taontana" jolloin pinnasta tulee tiivis eikä maali tartu siihen.

vaikuttaa myös hiekan karkeus siihen miten karkea tulee...en nyt muista mitä karkeuksia niitä on,mutta sekin vaikuttaa asiaan.

Laakerit ainakin minä suojaan sopivilla prikoilla jotka sitten pultilla kiristän.

Taidan tänä talvena kyllä kokeilla jotain muuta kuin pulveria, jotenkin alkoi harmittaa taas pistää koskematon runko rosopintaiseksi ja pinnoittaa jollain semmoisella joka ei (ikinä) lähde pois...

Onko kellään suositella jotain todella kovaa märkämaalia(kestää kolhuja?) ja haluaisin käyttää wanhaa perinteistä pensselimenetelmää tällä kertaa(vanha pyörä) eli ei spraytä.

j7on kirjoitti:Onko kellään suositella jotain todella kovaa märkämaalia(kestää kolhuja?) ja haluaisin käyttää wanhaa perinteistä pensselimenetelmää tällä kertaa(vanha pyörä) eli ei spraytä.

Miten olis vasaralakka