Harley-Davidson Club Finland

Moi.
Sportti -89 1200 ja moottoriöljyä kuluu... Olen käyttänyt 20/50 HD:n omaa öljyä.
Täytyy tarkistaa puristuspaineet ensi viikonloppuna, mitä muita tarkistuksia ajokauden aikana kannattaisi tehdä, alkaa tuo öljymäärä jo hirvittämään...
En ole huomannut mitään oireita tehoissa, moottoriäänissä tai muissa toiminnoissa. Pyörällä ajetaan päivittäin kaupunkiajoa, ja viikoittain pitempää ajoa ja moottoritieluukutusta reilummalla kaasulla .

Jonnekinhan se öljy katoaa. Vuotaako? Savuttaako? Jos savuttaa niin milloin savuttaa? Moottorijarrutuksessa? Aina?

Olethan myös muistanut käyttää pyörää muutaman minuutin ennen kuin tarkistat öljyn määrän? Voi muuten käydä nolosti kun kone on seisonnan aikana valuttanut öljyä kampikammioon ja sitä mennään sitten lisäämään säiliöön.

Hiukan samaa täälläkin, pyörä myös 4-lovinen evo-Sportti. Mulla jos täyttää öljytankin siten, että se on suht lähellä yläviivaa, niin siitä se vähenee aika nopeasti hiukan alaviivan alapuolelle, mutta jää sitten siihen. Ei savuta, mutta noin kerran viikossa on peukalonpään kokoinen läikkä koneen alla. Mistäköhän on kyse? Mittaan öljyn siten, että ajoreissun jälkeen parin minuutin kuluttua pidän pyörää suorassa ja mittaan siitä. Onko se kovin pahasta, jos pitempään ajelee siten, että öljyä on hiukan liian vähän?

Ei vuoda moottoriöljyä, savuttaa tyhjäkäynnillä hieman ja uskoisin johtuvan siitä, että seos suht rikkaalla. Öljyn tasoa olen mitannut ajon jälkeen muutaman minuutin kuluttua. Öljyä ei siis tule pihalle, vaan ilmeisesti sitten häviää moottorin sisällä, mikä tässä juuri pelottaa...

Öljytasosta olen sitä mieltä, että kannattaa seurata aika tarkalla silmällä ja pitää vähintään puolet maksimitäytöstä. Yhdestä volvosta meni öljyt kerran vähiin ja kiertokangen kiinnitykset sanoivat itsensä irti . No sama auto edelleen ajossa monien vaiheiden jälkeen ja mittarissa yli 400000 ja öljyn kulutus samaa tasoa kuin pyörässä nyt . Pyörällä tosin ajettu 16000 mailia mittarin mukaan.

On vähän suhteellinen juttu tuo öljyn kulutus. Omakin rutku (evo big twin) kuluttaa about litran 5000 kilsalla. Ei savuta näkyvästi, huohotinputkesta tulee joskus käynnistettäessä muutama pisara. En ole antanut asian häiritä itseäni, pitää vain muistaa tarkkailla öljymäärää silloin tällöin. Kulkemiseen öljyn kulutus ei vaikuta, kone käy ja kukkuu iloisesti (kop kop...)

Saksalaisessa kotilossani normaalina pidettävä öljyn kulutus on 0,5-1 litra/5000 km. Eikä se siinäkään aiheuta mitään muita toimenpiteitä kuin että täytyy muistaa tarkkailla öljymäärää...

Terse

Juh, sama täällä, -86 softaili ja öljyä menee eikä vuoda. Tuli käytyä superissa ja kilsoja tuli n. 1300, öljyä paloi 1,5 L. Matkavauhti 130 km/h ja pyörä, tavarat ja matkustajat yht n. 500 kg. Manne totes että kuuluu asiaan jos koneessa on vakio breather, eli huohottaa ulos öljyä aivan normaalia kautta. Korjauskeinona eikun lisää öljyä tankkiin ja kovaa ajoa. Öljy on kuitenkin kohtalaisen halpaa....


Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa

Kovinpa se öljy maittaa Omalla viisvaihteisella Sportilla pärjää 2500 mailia neljän vartin kanisterilla eli siis tuolla matkalla täytyy yksi vartti lisätä. Tämä siitä huolimatta, että venttiilikopan tiivisteet fuskaa niin, että lahkeet on aina öljyssä.

No, kaipa kaikki on OK niin kauan kun mopo tykkää enemmän bensasta kuin öljystä

[quote="Anonymous"]Terse

Juh, sama täällä, -86 softaili ja öljyä menee eikä vuoda. Tuli käytyä superissa ja kilsoja tuli n. 1300, öljyä paloi 1,5 L. Matkavauhti 130 km/h ja pyörä, tavarat ja matkustajat yht n. 500 kg. Manne totes että kuuluu asiaan jos koneessa on vakio breather, eli huohottaa ulos öljyä aivan normaalia kautta. Korjauskeinona eikun lisää öljyä tankkiin ja kovaa ajoa. Öljy on kuitenkin kohtalaisen halpaa....


Tälläinen kulutus on liikaa, vastaa muuten 2-Tahti koneen öljyn kulutusta

Kiitos kommenteista!

Tarkkaillaan tilannetta, heitetään lisää ölyä kiukaalle ja aletaan valmistella juhannusta .

Itselläni aikoinaan(-93-97) vm.-89 883 sportti ja tommonen kulutus oli ainakin siinä mopossa jopa aika normaalia, varsinkin jos matkaajossa ajeli vähän "reippaammin". Ostohetkellä mopolla oli ajettu 8000km, ja itse päristelin mopolla 50000km tekemättä mitään remonttia. Ainoastaan imusarjan vaihto ja normaalit huollot niin maantie maistui... Öljyt vaihdoin 5000km välein. Kendallilla ajelin koko ajan, ja niin vielä tänäkin päivänä...

Mun rautapäähän ei tarvinnu lisätä öljyä. Vaihdoin öljyt 3000 km välein. Nyt iso lätyskä vie noin 0,4 litraa/1000 km. Tästäkin suurin osa häviää huohottimen kautta "normaalisti". Rautsikassa öljynä oli Teboil 20/50, Shell 20/50, joskus Pennzoil 50 tai 20/50. Nyt Pennzoil 50. (Tää ei oo mikään Suuren Öljykeskustelun avaus ).