Harley-Davidson Club Finland

No niin, ajattelinpa kysäistä sellasta että olisko hyviä vinkkejä takajarrusylinterin uudelleensijoittamiseen kun 2-1 supertrapin kanssa jää tila sille siirtosarjoille jarrupolkimelle menevälle tangolle aika vähiin ja tuntuu että sitä ei mitenkään oikeesti hyvin saa tehtyä, paitsi jos taivuttaa zetan muotoiseksi. Voisin samalla hankkiutua siitä hihnapyörän suojuksesta eroon jos ton sylkän sais johonkin muualle, eli mihin esim. jonkinlainen teline sylinterille kannattaisi tehdä?

Aikoinaan ensimmäisessä pyörässäni (-87 883 sportti) törmäsin tuohon samaan ongelmaan. Ratkaisin sen heittämällä alkuperäisellä rattaankopalla viatonta vesilintua ja rakensin tilalle kolmen millin pellistä telineen johon sai hyvin jarrusylinterin kiinni. Näin sylkkä siirtyi tarpeeksi sisäänpäin jotta käyttötanko mahtui kulkemaan putken ja koneen välistä.
Käytin kiinnityspisteinä alkuperäisen kopan kiinnikkeitä, sopivan mittaiset holkit vaan peltilevyn alle niin, että se klaaraa eturattaan/hihnapyörän.

Kuviakin mulla tosta pyörästä pitäisi olla, mutta ovat sen verta vanhoja että löytyy (jos löytyy...) vain paperikuvina.

OK, eli silloin se sylinteri jäi siis hihnapyörän päälle telineineen? Olin miettinyt josko sen olis saanut jotenkin hihniksen alapuolelle putken taakse jemmaan mutta ei se oikein taida skulata. Nyt on vähän vaikea hahmottaa mutta pitää hehmotella, kiittosta vaan.

Itseltäni otin sen sivukopan pois kokonaan ja myös poistin kaikki ylimääräiset reunat koneeseen asti myös moottorin sivuposkesta. Omasta mielestäni ainakin paremman näkönen.

Tämän jälkeen jarrusylinterin saa rattaan alle lohkoon kiinne, ei ole enää putkien edessä.

Omassa Sportissa takajarrun pääsylinteri siirretty siirtosarjan viereen - välitanko n. 50-60 mm

JiiVee kirjoitti:Omassa Sportissa takajarrun pääsylinteri siirretty siirtosarjan viereen - välitanko n. 50-60 mm

kuulostaa tuokin hyvältä, miten sulla on se siinä kiinni? siiirtosarjassa, runkoputkessa vai kopan pulteissa vai kenties jotenkin muuten?

MUlla oli ennen sitä toissakesäistä mälliä kans siirtosarjan yhteydessä, toisesta päästä sillä normaalilla pultinreiällä jossain siirtosarjan kiinnityskikkareessa kiinni ja etupäästään tapin ja kiinnikkeen välissä. En tiedä onko enää kuvia jäljellä, vitutti niin hyvän ajoasennon menetys...

Mä tein siihen nyt tälläsen systeemin, nyt toimii jollain lailla, ei sentään lukkoon mene... Mutta nyt se tanko tulee aika suorassa sylinterille. Eiköhän tällä virityksellä tämä kesä.

Toi on aika tarkkaan samanlainen kuin meikäläisen aikoinaan tekemä viritys. Itsellä oli erotuksena ketjuveto jolloin sylinterin sai vielä aavistuksen sisemmäksi.