Harley-Davidson Club Finland

Iltapäivää tietäjät,

oon kuullut puheita että Saksan Harrikoissa saattais olla kuristettujakin versioita, pitääkö paikkansa?
Miten sen voi todeta?
Onko vaikee homma/miten poistaa kuritukset?

Kiitos ja kumarrus jo etukäteen!

Jos sulla on saksalainen rek.ote niin siitä selviää teho ja miten rajoitus on suoritettu.

Näitä on löytyny pääasiassa sportstereista. Kuristus on tehty joko erityisellä kuristusimusarjalla tai laittamalla pienireikäinen prikka kaasarin ja imusarjan väliin.

Prikka pois, oikeat suuttimet kaasariin ja hups! - käsissäsi on "täysitehoinen" pyörä.

Paljonkos ne tehot pitäis olla -94 vakio Softailissa?

Kyllä niitä kuristuksia oli 90 -luvun alun Suomipyörissäkin, mutta eiköhän ne suurinpiirtein kaikki ole raksittu pois. Kurkkaus kaasarista niin sen prikan näkee. Joissakin malleissa se prikka vaan oli kiinteesti imusarjassa kiinni, eli se piti jyrsiä pois.

Jos otteessa lukee että 35 Kw niin se on mielestäni ollut kuristettu, mutta sehän ei tarkoita etteikö sitä olis jo avattu.