Harley-Davidson Club Finland

terve

ongelma ei sinänsä ole ongelma sillä olen sillä jo pari vuotta ajanut, tulin nyt vasta ajatelleeksi..

eli ostin netistä sellasen perus billet etulyhdyn, johtoina isänmaalliset sininen ja valkonen, kytkin aikoinaan toisen runkoon ja toisen patteriin(eli toisen miinukseen/toisen plussaan), hyvin on toiminut, mutta..
onko se näin se kytketään? onko näissä vaan ajovalo? ei pitkiä?

kiitos.

Lampun kannassa pitäisi olla kolme napaa.
- maa (sen saa vaikka lampun rungosta sisäpuolelta
- pitkät (katkaisijalta)
- lyhyet (suora virta valosulakkeelta).

Tai jotain tuonne päin....

Mopopoika -65 kirjoitti:Lampun kannassa pitäisi olla kolme napaa.
- maa (sen saa vaikka lampun rungosta sisäpuolelta
- pitkät (katkaisijalta)
- lyhyet (suora virta valosulakkeelta).

Tai jotain tuonne päin....

Näin minäkin lähtisin kokeilemaan johdot lampussasi ovat varmaan pitkälle ja lyhyelle, maa tulee kuoren kautta

Avaa lampun kuori ja vedä umpio ulos niin eiköhän tuo ratkea. Jos siellä on H4 sisällä niin kyllä siellä pitkätkin on. Homma voi olla juuri niin kuin Sepi sen sanoi, eli polttimon liittimestä menee piuha lamppukuoren runkoon.

Mopopoika -65 kirjoitti:Lampun kannassa pitäisi olla kolme napaa.
- maa (sen saa vaikka lampun rungosta sisäpuolelta
- pitkät (katkaisijalta)
- lyhyet (suora virta valosulakkeelta).

Tai jotain tuonne päin....

Eiks ne piuhat kuitenkin kannattas vetää kummatkin katkaisijan kautta,meinaan jos lyhkäsille tulee suora virta ja sitten kun laitetaan pitkät,niin tolla kytkennällä palaa pitkät ja lyhkäset yhtäaikaa.

Ylipäänsä H4-valot kannattaisi vetää releen kautta ettei katkaisija kyrvähdä. Eli kaksiasentoinen katkaisija ja tavallinen vaihtava rele, siis sellainen jossa on viisi napaa pohjassa.

Väitti jku jopa releen lisäävän snadisti valotehoakin. Ei taitais olla näissä haitaks asti...

Niin rele on hyvä ja halpa konsti parantaa valotehoa itsellä on tuo 35/45 sealed beam jenkki valo ja tasavirta "dynamo" .
HD:n orkkis johdotus ja valokatkaisin kestää juuri tuon verran.

Noniin..

Rekisteröidyin eli en ole enää vieras, kiitos vastauksista, pääsin sitä kokeilemaan(kesäkuu ja projekti vielä pahasti kesken, no, on se rullaava jo), kunhan kävin hakemassa uuden akun ja ladattua.

Eli homma on nyt siis tämä: isken lampun kuoren kiinni plussaan ja sinisen johdon miinukseen niin sisällä palaa 1 kiekura, vaihdan johdon valkoiseen ja palaa toinen kiekura, eli jompikumpi ajovalona?
Kuori plussaan ja molemmat miinukseen niin palaa molemmat, eli pitkät?

Right?

Moro,

Nää on kyllä Amiriikanihmeitä, eli alunperin -maalla lähtenny tehtaalta. Siis se sun tuikkus saa miinuksen rungosta.
+ lampetille menee niitä karwoja myäte.
Toine piuha o "pualikkaat" eli lyhykääset ja toine pitkät.
Kutes poijjaat neuwoo nii vedä mialummi syätöt releen kautta ja miälellää kakspual neliömillisel karwal nii sää näät muutakii ku pimiänpullon kauppiaat.
Enää ei tarwii ajaa pimennyswaloilla niinkus 60v. sitte ku Iivana yritti tulla saatille!!, jatkoja ja kötystin tulille waa pikaseen, kesä o ohi nopiaa...(kaksviikkoo ja alkaa taas päivä lyhentyä..PRKL!)

t:aloitteleva kipinä-mikko

Maadoitus on viksua hoitaa piuhalla runkoon, ohjauslaakerit eivät tykkää olla sähkön johtamisen välineitä.
Edullisesti (tämä on 15 000 - 40 000?:n pyörissä tärkeää) johdotus hoituu vanhoista puhelimista hyödynnetyillä mikrokääpiöpiuhoilla. Porvaripossut hankkivat taantumuksellista paksua johtoa. Hyö myös juottavat liitokset, kun taas kustannustietoinen biker hyödyntää hapettuneita uusiokäyttö-abikoita, joissa kernaasti saa olla kalalokin ulosteita todisteena "en-maksa-riistäjille" -kapinamentaliteetista.

Mikropiuhoja? Vau! Onko siinä yhtä kova amppeerinkesto kuin tavallisessakin? Mistä saa? Muuten asiasta viiteentoistatuhanteen, on se ihan perseestä tuo kirjautuminen kun ei voi enää kirjoittaa chattipuolelle. Terveisin vapaaat ratsastajat

Mikropiuha on kaikilta ominaisuuksiltaan, etenkin ampeerinkestoltaan ja vieläpä ohmin- ja kilojoulenkestoltaankin ylivertaista. Sitä saa vanhoista puhelimista.
-Kirjautuminen on tosiaan persiestä, chattipuolen taso on vajonnut alas kun kansakunnan johtavat koomikot eivät siellä pääse hersyilemään. Tämäkö on sitä vapaata tiedonvälitystä?

--ja vielä asiantynkää, etenkin tasavirtavehkeissä kannattaa valot johdottaa siten, että ne saa tarvittaessa kokonaan pois päältä. Jos ja kun laturi lahoaa tai säätäjä tekee sähkölle saman kuin pikku-g musiikille, pääsee akun reserveillä kotiin kun ei tarvitse törsätä virtaa valoille.

tv kirjoitti: --ja vielä asiantynkää, etenkin tasavirtavehkeissä kannattaa valot johdottaa siten, että ne saa tarvittaessa kokonaan pois päältä. Jos ja kun laturi lahoaa tai säätäjä tekee sähkölle saman kuin pikku-g musiikille, pääsee akun reserveillä kotiin kun ei tarvitse törsätä virtaa valoille.

Tasavirta vehkeissä on yleensä virtalukossa asento sille että valot saa päälle tai pois uusissahan ne on aina päällä, ainakin jenkkiversioissa.
32 Ah akulla ajaa vielä 200 kilsaa valot päällä kun laturi/säädin on pimeenä
nimimerkki kokemusta on rautiksesta loppuu ennemmin bensa kuin sähkö