marelli ruiskun vaihto esim.uudempaan delphiin...

anssiromberg · Viesti Kirjoittaja **anssiromberg** » 19:41 30.11.2008.

jep eli onko ketään vaihtanu ongelmallista marelli ruiskua parempaan/helpommin säädettävään esim.uudempaan oem.delphiin tai jopa ruisku veks,kaasari tilalle? joutuuko vaihtaa uuden ecm:ämmän?jos vaihtaa kaasariin ,sähkösshow hirvittää,löytyykö esim.suoraan kytky kaavioita ehkä jostain tai valmiita johto satseja? VIISAAT VASTATKOON...

Elvis · Viesti Kirjoittaja **Elvis** » 20:10 30.11.2008.

FL:ssä helppo homma, Softailissa teettää enemmän työtä.

FL:ssä käytännössä hommataan saman ikäisen kaasariversion ignition harness - perusjohtosarja on molemmissa malleissa sama. Sitte tarvitaan sytkäboksi, kaasutin ja imusarja, bensakraana ja vähän työtä + pikkuosia. Ei siinä paljon muuta mulla mennyt noin noposeen muisteltuna.

SuperFly · Viesti Kirjoittaja **SuperFly** » 20:25 01.12.2008.

Tilalle saa esim S&S:n täydellisen VFI-ruiskusysteemin läppärunkoineen ja suuttimineen. Pelkkä ECU käy alkuperäiseen H-D:n plugiin, ja säädöissä löytyy. S&S ECUun saa myös happianturit optiona, jolloin säätää itse seokset tietyissä rajoissa. ECUn hinta karvan alle $600. Kunnon "oikea" moduli, joka ei säädä seoksia vääristämällä anturiarvoja. MAPpeja saa ladattua S&S:n sivuilta.

http://www.phatperformanceparts.com/Pro ... de=55-5006

Kaasari on aina kompromissi, jos sen ruiskun saa toimimaan kohtuullisella hinnalla/vaivalla, mun mielestä kannattaa pysyä siinä. Siis mun mielestä.