Sivu 1/2

"Katu-uskottavuus"

Lähetetty: 16:38 21.11.2008.
Kirjoittaja Kleopatra
Mitä "sälää" uus superglide tarttis ens keväänä ku tuli jo hommattua semmonen syksyllä .Kauppaan sisälty H&V putket mutta jotain muutakin vois miettiä piiiitkän talven aikana. Sissy tavaratelineellä vai ilman? Lepuutustapit? Tuulisuoja? Työkalurulla on jo. Kiitos etukäteen kaikista vinkeistä!!!!

Lähetetty: 16:44 21.11.2008.
Kirjoittaja Oz
Just sitä mikä omaan silmään näyttää hyvältä. 8) Sun vehje ja sä siitä nautit, ei sivusta katsojat.

Lähetetty: 17:02 21.11.2008.
Kirjoittaja Timukka
Oz kirjoitti:Just sitä mikä omaan silmään näyttää hyvältä. 8) Sun vehje ja sä siitä nautit, ei sivusta katsojat.
Saamaa mieltä! :D

Lähetetty: 17:09 21.11.2008.
Kirjoittaja Pertti
Laita siihen mitä ajattelet käytössä tarvitsevasi.
Unohda katu-uskottavuus, kateellisten keksimä termi.

Lähetetty: 18:23 21.11.2008.
Kirjoittaja Natking
Ei se aina noin mene. Kaverin Dynan rungon kun venytin viime kevaana niin sanoin rukin valmistuttua etta se voi olla vahan outo ajaa kaupunkissa aluks.
Sanoi siihen etta ei se mitaan valia ole kunhan vaan nayttaa hyvalta :lol:

Lähetetty: 18:24 21.11.2008.
Kirjoittaja hemuli
Sanoisin että aja nyt sillä hetki ennen kuin teet mitään, sitten ymmärrät paremmin mitä pitää muuttaa/lisätä.

Katu-uskottavuus... voi ristus...

Lähetetty: 18:46 21.11.2008.
Kirjoittaja Naakka
hemuli kirjoitti:Sanoisin että aja nyt sillä hetki ennen kuin teet mitään, sitten ymmärrät paremmin mitä pitää muuttaa/lisätä.

Katu-uskottavuus... voi ristus...
Komppaan hemulia tässä.

Aja ensin sillä pyörällä, tutustu siihen, ja sen jälkeen päätä mitä tarvitset/haluat siihen.
Katu-uskottavuus itsetarkoituksena :? 8O ...

Lähetetty: 20:24 21.11.2008.
Kirjoittaja Dalle
Ohan toi työkalurullaki jo aika rankkaa!!

Lähetetty: 20:33 21.11.2008.
Kirjoittaja Natking
Dalle kirjoitti:Ohan toi työkalurullaki jo aika rankkaa!!
Juu, silla antaa tiukan vaikutelman mekaanikon kyvyistaan asiasta ymmartamattomalle yleisolle.
Asiaa paremmin tietavat kylla hokaavat etta se tyokalujen mukana laahaaminen on ennenminkin pakon sanelema juttu kuin vaan reksiviittaa :?

Lähetetty: 21:02 21.11.2008.
Kirjoittaja Dalle
Juu, siks on 2 sivulaukkuu ja vähä vaihtovaatteita! Täytyy se kuskin korjaus sarja mahtuu myös mukaan!
Ja uuden pyörän kanssa ne työkalut on tosi tarpeellisia!!??

Lähetetty: 22:32 21.11.2008.
Kirjoittaja mbheikkila
Mitä pitäis muuttaa ??? Kaasua ja ralliin keväällä. Ei toiset voi neuvoa mitä tehdään ja omakin mieli muuttuu jatkuvasti. Katsele, ajele ja näe sieltä löytyy ne omat mielikuvat miltä pitäis näyttää. Älä usko ulkopuolisia se on sinun pyörä ja se on sinun näköinen

Lähetetty: 23:15 21.11.2008.
Kirjoittaja Sooveli
No joo ei tarvii välttämättä tehdä mitään, MUTTA liekkö katuuskottavuutta tai mitä mut jos purat osiin koko pyörän ja myyt kaikki osat ja teet kaiken uusiksi suorasta pellistä itse maalauksia myöten niin kyllähän nille miehille pitää antaa rispectiä. Niitäkin miehiä on mutta vähän, ei ihan joka kylässsä. Itse en osaa eikä innostuskaan riittäisi koko tavea olla tallissa. Jokuhan sanoo et ei kaikkea kannata tehdä itse, eikäi se ole kovin kannattavaa harrastaa moottoripyöräilyäkään.

Lähetetty: 02:34 22.11.2008.
Kirjoittaja w4p2
Kuinka olisi www.babecage.com

w4p2

Re: "Katu-uskottavuus"

Lähetetty: 11:23 22.11.2008.
Kirjoittaja smuige
Kleopatra kirjoitti:Mitä "sälää" uus superglide tarttis ens keväänä ku tuli jo hommattua semmonen syksyllä .Kauppaan sisälty H&V putket mutta jotain muutakin vois miettiä piiiitkän talven aikana. Sissy tavaratelineellä vai ilman? Lepuutustapit? Tuulisuoja? Työkalurulla on jo. Kiitos etukäteen kaikista vinkeistä!!!!
Tarkoittanet kuitenkin V&H (Vans&Hines) putkia...?

Katu-uskottavuutta opit parhaiten lukemalla "H-D miehen seikkailut" kirjaa. Tarinaa löytyy nettiversionakin. :wink:

Todellista katu-uskottavuutta saat laittamalla täydellisen "Kotka on laskeutunut - Eagle Spirit - Live to Ride" tarvikeosasarjan pyörään. :twisted:

Hitto tota lumisadetta... :evil:

Lähetetty: 14:41 22.11.2008.
Kirjoittaja mcmies
No ihan aluksi purat sen atomeiksi. Sitten otat rälläkän sekä hitsauskoneen kauniiseen käteen ja sahaat siitä jäykkäperäisen, retsaat vähän runkoa ja reikkaat emäputkea. Sitten hankit makusi mukaan joko Tollelta pumppukeulan tai Moorelta risukeulan, jonka pituus on minimissään + 25 over stock, mieluummin vähän vielä enemmän. Lopuksi maustat kokonaisuuden tarkoitukseen soveltuvalla pensatankilla, öljytankilla, satulalla ja muulla pikkukikkareella, mitä nyt pyörässä pakko on olla. Sitten maalautat sen uusiksi, ja avot, katu-uskottavuus on löytynyt.

:D