pannun etupytyn venaohjurit halki. Why?

[Pörre]

kiskasin pannusta kannet veke ja etupytyn venttiilinohjurit oli halki.
Nyt asian spekulointia mistä moinen johtuu:

-edelliskesänä oli pannun tappimallin alapäällä olevat alutönärit ja etupakotönäri napsahti kesken reissun poikki alapäästään (sentti säädöstä ylöspäin, matka jatku ku rampon kans sahattiin leathermanilla tönäri suoraks katkenneesta kohdasta teboilin pihas ja liittämällä säätökalikat takas, onneks oli pitkä säätöruuvi). sittemmin tilalle laitettiin kuulapäiset tönärit. olisko johtunu siitä että mulla andrews J-nokka ja eikös tolla nokalla tönäri mee vähä epämääräseen asentoon, jonka pallopäätönärit antaa anteeks?? nokka siis väännättäis niitä tappipäisiä varsinki tos etupakopuolella? eli siis olisko johtunu tosta että olis jo silloin ottanu kipeetä noi ohjurit jotenki. pako-ohjuri oli oikein kunnolla halki ja imuohjuri hiushalkeemalla. takapytys kaikki ehjää. Viimetalvena tosin kaikki oli viellä ehjää ku kansia käsissäni pyörittelin.. tosin ne ei ollu palasina et jotain hiushalkeemia on voinu olla silloinki, muttei paistanu silmään.. kone lievästi stroukattu Pannu, STD-kannet, hydraulit eliminoitu ja andrews J-nokka.

[hemuli]

Olisiko niin että venttiiliohjurit ovat sen verran korkealla että J-nokan nosto riittää napauttamaan retainerin ohjuriin? Kuulostaa siltä että jotain siellä on vastassa jos kerran tönärikin napsahti poikki.

[Pörre]

nii luulis kyllä keinujen eliminoivan ne vääriin suuntiin kohdistuneet voimat ettei sen pitäis keinun toises pääs enää tuntua nii et venttiilin vartta vääntäis

[Hessu]

Hemulin kanssa samoilla linjoilla. Melko varmasti renaineri nappaa ohjuriin.
Kandee sit kanssa mitata jousien asennuspaineet. Oikeilla paineilla säästää kummasti tönäreitä ja nostajien rullia.

[Pörre]

joo täytyy lähiaikoina kiikuttaa kannet tutulle kansikoneistamoon, ni saa tutkia ja mittailla, että mikä mättäs ku tollasen tempun teki.

[Kokkonen]

Tämä menee spekuloinniksi, mutta mitäs muutakaan se täällä foorumilla on. Itsellä oli Panshovel J-nokalla, ei moitteen sijaa. STD:n kansissa on originaalina varaa 0.550" nostolle ja J-nokalla pannuun sitä tulee 0.425 joten tilaa pitä olla JOS kaikki on siinä kunnossa kun on tehtaalta lähtenyt.
Mahtaisko venttiilinvarren kiinnileikkautumien päästä aiheuttamaan moisen ongelman? Toisaalta materiaalit ja toleranssitkin pitäs olla silloin ok jos STD:n jäljiltä.
Onko kansissa ohjureille tiivisteet vai ei?