Harley-Davidson Club Finland

Tere!

Kestääkö 4-vaihteisen kicksipoljin pillillä modifiointia, eli taivutusten muuttelua vai murtuuko?
Entä lämmityksen jälkeen, pitääkö antaa jäähtyä hiljalleen vai nopeasti?
Miten ootte ite fixailleet kicksipolkimia jos siihen on ollu tarvetta

Kiitos!

sori, tarkoitan tässä kicksipolkimella sen VARREN kiemuroiden uudelleen muotoilua, en siis itse polkimen...

Voi taivuttaa ja lämmittää. Jäähdytyksellä ei ole väliä. Ne on yleensä aina valmistettu tavallisesta "paskaraudasta" missä on hiiltä niin vähän, että ne ei karkene.

Hessu kirjoitti:Voi taivuttaa ja lämmittää. Jäähdytyksellä ei ole väliä. Ne on yleensä aina valmistettu tavallisesta "paskaraudasta" missä on hiiltä niin vähän, että ne ei karkene.

Vai on paska raudassa hiiltä vähän.
VÄÄRIN, tavallisessa raudassa on hiiltä paljon,
itte jäähdyttäisin hitaasti ettei tulisi niin sanottua Kovaa vyöhykettä muokatulle alueelle

eli voi siis huoletta lämmittää...
Pysyykö lujuus silti (lähes?) alkuperäistä vastaavana?

Ootko Hessu tehny tällasta operaatiota hyvällä lopputuloksella?

Joo olen taivutellut ja hitsannut sekä omia että kavereiden kiksivarsia
useita kappaleita. HD:n kiksistä yleensä pettää joko itse pedaalin tappi
tai akseli, joka menee vaihteistoon sisään. Nekin yleensä vasta silloin kun
on rajuja kantteja koneessa.
Aina tää homma menee kinaamiseksi. Tavallinen valuteräs (valurauta on eri asia) ei karkene vaikka sitä yrittäis kuinka hehkutaa ja jäähdyttää nopeasti kotikonstein. Erilaisia sisäisiä jännityksiä taivutettuihin kappaleisiin kyllä jää, mutta noin yksinkertaisessa muodossa kun kiksinvarsi, sillä ei ole merkitystä.
Nykyisessä duunissani joudun jonkun verran pulaa noiden lämpökäsittelyjen kanssa. Meidän lafkan omat lämpökäsittelijät ei ainakaan pysyt karkaisemaan esim. Fe52:sta.
Taas tää meni brassailuksi ja saivarteluksi, mutta usko vaan, voit lämmittää ja taivutella mielinmäärin.

Kiitos Hessu, tiesin että neuvoihisi voi luottaa