Harley-Davidson Club Finland

Kertokaapa tietäjät että mistä johtuu rautapään sytytyksen vaeltelu? Eli joutuu kääntämään myöhemmälle lähes päivittäin.Mangneeton päässä olevan rattaan sokka on ehjä,samoin nokka-akselin päässä oleva ratas ei anna periksi.Ja onko vika vai ominaisuus kun mopo ei pelaa sytytys merkin mukaan laitettuna vaan joutuu kääntämään myöhemmälle että saa pyörimään.Omituista.

Terve,

Oletan, että käytössäsi Morriksen-magneetto.

Orkkis magneettohan kuuluu olla käytössä liikuteltava siten, että startissa sen voi kääntää myöhäsemmälle muistaakseni myötäpäivää ja käynnissä takaisin vastapäivään. Eli säädä sytys kohdalleen magneeton ollessa toisessa ääriasennossa (siinä vastapäiväisessä). Merkaa magneeton juuren merkki ja toinen vastapuolelle, niin näet onko paikka myöhemmin muuttunut ja voit aina laittaa sen takaisin kohdalleen. Voit kääntää magneeton myöhäsemmälle ja laittaa toisen merkin taas vastapuolelle. Orkkismalleissahan se kääntäminen hoitui vaijerin avulla. Itselläni homma toimi käsin. Magneetto piti olla juuri sopivasti kiristettynä jolloin se pysyi merkatussa paikassa mutta silti kännettävissä. Orkkiksessahan ne ääriasennot säätyy ruuveilla.

Tämä ihan muistini mukaisesti. Toivottavasti tästä on jotain apua.

Kiitos neuvosta.Muistanetko suunnilleen paljonko tarvii kääntää myöhemmälle käynnistyksessä?

Terve!

Muistaakseni merkkien välimatka mulla oli n. 3-5 mm magneeton juuressa (koneen puolella).

Jotta magneetto pysyisi vauhdissa vastapäiväisessä asennossa, olen nähnyt käytettävän jousta, joka pitää sen oikeassa sytkäasennossa. Jousen toinen pää magneeton juuressa ja toinen pää vastapuolella. Se ei saa olla niin kireänä, etteikö sen voisi kääntää startin ajaksi myöhäselle.

Terveisin

Kiitosta paljon. Pitää lähteä kokeilemaan.