Harley-Davidson Club Finland

Nohjoo...ensikevääksi tulossa tiukempaa nokkaa mitä edellis kesänä ja vakio nostajien kyky hoitaa hommaansa on omasta mielestä hieman kyseenalainen. NV nokissa on nostoja hieman enempi ja sitä myöten pitää venttiilin jousien olla hieman jykevämpää tavaraa.

Noh tässä mielessä pyörii että onhan maailman sivu tehty moottoreita jäykillä nostajilla joten kannattaako mun alkaa sijoittamaan kalliisiin JIMS:n nostajiin vai otanko vaan ja sorvaan sopivat holkit vakio nostajiin ja teen niistä jäykät jonka jälkeen vaan säätelen välykset sopivaksi tönäreillä. Vakio nostajista ilmeisesti vähän joutuu jyystää tavaraa muutenkin pois että piisaa liikevara...noh mielipiteitä?

nicnac kirjoitti:...kannattaako mun alkaa sijoittamaan kalliisiin JIMS:n nostajiin...

Eihän ne kalliita ole kun ostat oikeasta paikasta... winkwink...

Ja täytyy tietysti muistaa että ei se ole pelkkä hydrauliosa mikä on lujempaa tekoa Jimsin nostajissa - eikös niissä ole myös rullan akseli ja laakerointi jöötimpää tavaraa.

Sinänsähän hydraulin jäykistämisessä ei ole mitään vikaa - ei kai se öljynkiertokaan siitä häiriinny?

Tästä aasinhäntänä..
Vaihdoin soveliin Andrewsin J nokan ja laite on varustettu edelleen vanhoilla kovilla nostajilla sekä alumiinisilla säädettävillä tönäreillä.
Jotenkin vaan 5000km välein saa olla säätämässä tönäreitä kun yläkerta alkaa rallattaan.
Onko vaiva vanhoissa nostajissa vai onko lajille tyypillistä?
Miten on jos vaihdan hydrauliset nostajat ja uudet tönärit niin jaksaako vanha öljypumppu hoitaa edelleen hommansa vai vaatiiko tehokkaampaa pumppua?

arsi kirjoitti:Tästä aasinhäntänä..
Vaihdoin soveliin Andrewsin J nokan ja laite on varustettu edelleen vanhoilla kovilla nostajilla sekä alumiinisilla säädettävillä tönäreillä.
Jotenkin vaan 5000km välein saa olla säätämässä tönäreitä kun yläkerta alkaa rallattaan.
Onko vaiva vanhoissa nostajissa vai onko lajille tyypillistä?
Miten on jos vaihdan hydrauliset nostajat ja uudet tönärit niin jaksaako vanha öljypumppu hoitaa edelleen hommansa vai vaatiiko tehokkaampaa pumppua?

Andrews J nokka on hydraulinokka, joten sen puoleen ei ongelmaa. Jos öljypumppu on kunnossa, ei sekään muutoksia tarvitse. Saahan siihen kyllä relief jousen, jolla paineet nousee 2-3 PSI:tä alkuperäisestä, eikä maksa paljon.
Itsellä oli Panshovel J-nokalla ja jäykillä tönäreillä, ei niitä nyt ihan 5 tonnin välein tarvinnut säätää, mutta kerran kesässä kuitenkin. Rallatus kuuluu asiaan. Sitten kun nakuttaa, niin se on jo vierasta.

hemuli kirjoitti:

nicnac kirjoitti:...kannattaako mun alkaa sijoittamaan kalliisiin JIMS:n nostajiin...

Eihän ne kalliita ole kun ostat oikeasta paikasta... winkwink...

Ja täytyy tietysti muistaa että ei se ole pelkkä hydrauliosa mikä on lujempaa tekoa Jimsin nostajissa - eikös niissä ole myös rullan akseli ja laakerointi jöötimpää tavaraa.

Sinänsähän hydraulin jäykistämisessä ei ole mitään vikaa - ei kai se öljynkiertokaan siitä häiriinny?

No jos winkwinkasit niitä sun kauppaamia niin ei oikeen viittiisi vetää nostajan reikiä viimeiseen ylikokoon jos tapahtuukin vanhanaikaaset

En nyt kyllä tähän hätään muista tai tiedä, mutta eikös näissä 91-99 sporteissa tämä nostaja rakenne oo omansa joten ei olo tarjolla näitä "big axle" nostajia?

Niin kumpikohan on parempi rakenne. "öljypumppu" vai vapaasti virtaava....toisaalta rullakeinut kun on niin ei venttiilille roiskevoitelua oo edes tarjolla...

No mikä tässä nyt on loppu tulema, kun en ittekkään osaa päättää. Eli kannattaako hankkia isolla rahalla vai jäykistää vakiot? Onko jotain muita hyviä kuin JIMS:t kireelle jousille ja nokiille? Kierrättää en aio yli 6500...