Sehän huohottaa sinne öljyä. Ja imee toista letkua pitkin takaisin.
Toiminnan voi todeta vaikka niin, että ulommainen ensiökoppa on poissa ja kone käyntiin.
Pitäisi tulla jotain öljysumua/pisarointia. (Määrä?. Itselläni on tuo systeemi tukittuna)
Paluuletkusta tuntee imua vaikka sormella tulpaten.
Samalla voi putsata sisäkopassa sijaitsevan magneetin.
Konetta EI SAA yrittää käyntiin uloin koppa irrotettuna, ellei ole jälkiasennettu kiksiä. Startin akseli laakeroituu ulkokoppaan.
Tarkistusluukkuja auki, ja jos ketju on märkä ajon jälkeen voidaan olettaa että voitelu topimii riittävästi.
Luukut auki voi myös kokeilla käyntiin, sumua pitäisi silloin tulla.