Harley-Davidson Club Finland

Eli ongelma on hankala vapaan löytyminen. Pitäisi saada vapaalle aina vauhdissa, paikallaan todella vaikeaa ellei jopa mahdotonta. Mistäs vikaa pitäisi hakea? Kytkin on ihan ok säädöissä ainakin ajettaessa tuntuu toimivan ihan kelvollisesti.

Jos sulla on siirtosarjat, rasvaa kaikki nivelet.
Jos nivelet on kuluneet, vaihda ne uusiin.

Olisko öljyssä vikaa? Mainittu loota toimii vain sen omilla ööleillä.

-----Immo.

Onkos sulla vapaan merkkivalo?

Vaikkei luulisi vaikuttavan, niin aikoinaan omassa -86:ssa vapaan etsiminen oli yhtä he...iä, kunnes laitoin vapaavalon toimintaan (näköaisti tuntoaistia nopeampi?)

Jos vaihdevipu on väärässä kulmassa, niin silloinkin voi joutua kikkailemaan - tämän havaitsin tänä kesänä rautapäälläni. Muutaman kerran loppui huumori kesken ja laitoin kädellä vapaalle

Onko öljyä liikaa? Vapaan löytymisen vaikeutuminen on yksi takuuvarma merkki väärästä öljytasosta.

Joskus vapaa löytyy paikallaan seistessä helpommin kun antaa vähän kaasua ja samalla aavistuksen laskee kytkintä ylös. Yleensä siinä vaiheessa kun kierrokset ovat palautumassa takaisin tyhjäkäynnille vaihde loksahtaa vapaalle kun varovasti painaa.

Juu, siirtosarjat on. Täytyy tarkistaa kunto. Öljyä on ja nimenomaan sitä mitä tuonne pitääkin laittaa, määrä täytyy tarkistaa. Vapaan merkkivalokin on ja toimii.

Tarkistan edellä mainitut ja palaan asiaan.

Liian löysällä oleva enskaketju.

viesti poistettu sopimattoman sisällön vuoksi

Kananluu kulunut,kannattaa vaihtaa teräksiseen.

Mä vaihdoin emännän porsteriin uuden laakerin kytkimeen kuluneen tilalle. Samalla kopan avauksella laitoin myös uuden kytkin vaijerin,vanhan virttyneen tilalle.

Samaisella "huolto sessiolla" tein uuden vaihteensiirto tangon uniball nivelillä.

Siihen loppui (emännän)kitinät vaihde laatikon huonoudesta.

Niin ja kaikki alkoi vuotavasta eskakopan tiivisteestä--->laakeri väljä--->laturin magneetit liimaamatta jne.jne

n.kuukausi rempasta eteenpäin säädin sano poks
On nää erinomaisia härveleitä.