Harley-Davidson Club Finland

Olen asentamassa '91 fatboyn keulaa '87 sportsterin ja täytyis rakentaa emäputken stopparit keulalle. Montakohan astetta tuon ohjausakselin tulisi kääntyä ääriasennosta toiseen?

Ööö... eikö normipaksupojan keulassa ole stopparit vakiona??

Karkeasti ottaen, stopparithan ovat suoraan suhteessa stongan (minkä satut laittamaan) ja sun isolla rahalla maalautetun tankin välisessessä suhteessa, kertaa pii.

Maantienopeuksia ajettaessa et varmasti halua kokeilla "stopperia". Etkä luultavimmin halua kokemuksia edes kaupunkinopeuksissa..

Softailin stopparit ei toimi sportsterin rungossa.

Kuten tuossa jo aiemmin viitattiin niin stopparit kannattaa rakentaa niin että stonga kääntyy mahdollisimman paljon ottamatta tankkiin kiinni. Kannattaa jättää puolisen senttiä hajurakoa stongan ja tankin väliin.

Eihän moottoripyörää ohjata tankoa kääntämällä mutta jos rajoitat liikettä liikaa niin käsittely parkkipaikalla hankaloituu huomattavasti.

Ajatuksena on hitsata stoppari tuohon sportsterin rungon ohjausputken alapuolelle. Eli ilmeisesti aiheesta ei ole varsinaisesti mitään säädetty vaan kulmaa voi muokata muun rakenteen mukaan. Kiitokset.

Kyllähän siitä on säädetty mutta en nyt tähän hätään muista kuinka monta astetta se oli. Ei sitä käytännössä kuitenkaan missään mitata vaan jos laitat sen edellä mainitulla tavalla niin kelpaa.

Ihan käyttömukavuuden kannalta on suositeltavaa että keula kääntyy mahdollisimman paljon. Ei ole kovinkaan käyttöystävällistä jos pyörä vaatii lentokentän kääntyäkseen vekslaamatta.

Ei siitä ole säädetty mitään missään. Arkijärjen käyttö on sallittua, ja siihen liittyvät neuvot tästä jo löytyvätkin.

Kiitos jälleen kaikille tiedoista!

hemuli kirjoitti:Kuten tuossa jo aiemmin viitattiin niin stopparit kannattaa rakentaa niin että stonga kääntyy mahdollisimman paljon ottamatta tankkiin kiinni. Kannattaa jättää puolisen senttiä hajurakoa stongan ja tankin väliin.

Eihän moottoripyörää ohjata tankoa kääntämällä mutta jos rajoitat liikettä liikaa niin käsittely parkkipaikalla hankaloituu huomattavasti.

Rakoa kannattaa jättää stongan ja tankin väliin sen verran, että mahtuu sormet myös jotenkuten väliin. Usein stongan asennolla voi sitten muokata lopun.
Myös itse keula/T-kappaleet saattaa osua tankkiin ilman stoppareita.

Hemuli taitaa kuulua "pepunheiluttajiin"?
Minä kyllä uskon vakaasti, että moottoripyörääkin ohjataan nimenomaan ohjaustankoa kääntämällä.
Lue vaikka täältä.
Tosin vastaohjauksessa se liike ei ole suuri, eikä toivottavasti mennä stongaa kääntämällä rajoittajiin saakka.

Pepunheilutuksesta en tiedä, mutta oikeassahan muike on. Jos hitsaa ohjauksen kiinteäksi, ei pysy pystyssä eikä käänny. Vähänkin suuremmissa nopeuksissa ohjausliikkeet tosin ovat erittäin pieniä.

...tanan pilkunnussijat ...