Harley-Davidson Club Finland

Onko etuhihnapyörän jengat irroittaessa myötäpäivään vai vastapäivään on sitten tosi kireällä!!!!!

Se on vasenkätinen kierre. Ja on lujassa.

Kiitos jälleen tiedosta, on huomattu että on lujassa.

Meetrin/kahden jatkovarrella.

Jos ei ole pulttipyssyä käytössä niin pitkä jatkovarsi ja kaveri seisomaan takajarrun päällä. Kyllä se siitä.

Myös vanteesta riippuen on laitettu puukapulaa vanteen läpi svingiin tukemaan = lukitus.

Sitten onkin vaikeampaa jos remmi on poikki tai poissa...

Onkos tuohon olemassa tai joku tehnyt tuon remmipyörän pyörimisen estävää tyäkalua?

Mitenkäs Sportsterin laatikosta saa helposti kaksi vaihdetta päälle samaan aikaan = lukitus. Mutta taitaa tuo rasittaa laatikkoa liikaa.

smuige kirjoitti:Onkos tuohon olemassa tai joku tehnyt tuon remmipyörän pyörimisen estävää tyäkalua?

No ketjurattaille se on helppo homma lattaraudasta, poralla, rälläkällä ja vingulla tehdä. Vähän isompi homma tietty remmipyörälle, mutta muutaman tunnin askartelu varmasti on vaivan väärti. Kiinnitys niihin reikiin, mihinkä se koppa tulee. Viisvaihteisessa sportsterissa ihan turha kuvitella kahta vaihdetta saavan päälle ennenkuin laatikko on irrotettu lohkoista.