Harley-Davidson Club Finland

Ajossa tuppaa nämä pienet sormet vähän puutumaan ja olen tässä kehitellyt teoriaa että syy on hd:n paksummissa tupeissa kun on joskus ohkasemmillakin ajettu ilman puutumista. Onko noita ohkasempia tuppeja jossain myynnissä. Tietenkin tangon voisi vaihtaa ohuempaan mutta sitten täytyisi kaikki käsikontrollit ja kahvatkin vaihtaa = kallista. Toinen ongelma on lyhytsormisille tämä kahvojen sijainti etäällä. Kytkimen saa lähemmäs löysäämällä, mutta ei ole hd tehnyt säätöjä jarrukahvaan, mikä on kyllä aika sääli. Onko vinkkejä ?

Noihin lyhytsormisen vaivoihin löytyy lääke, powergrip kahvat joissa kahvan päät on taivutettu taaaksepäin...löytyy erimalleja ja eri ikäisiin pyöriin.

2004 ja uudemmissa sportstereissa on ohuemmat kahvatupet vakiona.

Motorcycle Storehouse tupet 906092 on ainakin vähän ohuemmat kuin esim. ne perinteiset muovitarvikevastaavat. Lisäksi ovat pehmeähköä kumia, on hyvä pito hanskoilla ja ilman. Maksaa vajaat 4 euroo pari ainakin MCS nettikatalogin mukaan.

Mehujusa

mutta ei ole hd tehnyt säätöjä jarrukahvaan,

Sellaisia kahvoja löytyy mitkä on taivutettu lähemmäksi ohjaustankoa nimenomaan lyhytsormisia ajatellen.
Muuten kyllä epäilen puutumisen johtuvan tärinöistä. Mikähän peli kyseessä? Ja tarkkaileppa sitä puristatko tankoa tarpeettoman kovaa, esim. tottumattomuuttasi tai sen vuoksi, että tanko on liian kaukana.

Kiitos vastauksista, tupit menee ainakin vaihtoon ja taitaa jarrukahvaankin tulla vaihto. Pyörä on tc-juna. Raiserit ja stonga on vakiot. Raisereihin vaihdoin uretaanipuslat kumisten tilalle. Lisäsi vähän tärinää, tosin kädet puutui samanlailla jo ennen. Tämmönen mikä kaasukäden lienee muovilärpäkekin on käytössä, ei auttanut tässä vehkeessä niinkuin ei muissa edellisissäkään. Sarvet ajattelin joskus vaihtaa, jos siitä on apua. Tosin puutuminen on niin pientä, että sen kanssa pystyy elämään.

mehujusa kirjoitti:Kiitos vastauksista, tupit menee ainakin vaihtoon ja taitaa jarrukahvaankin tulla vaihto. Pyörä on tc-juna. Raiserit ja stonga on vakiot. Raisereihin vaihdoin uretaanipuslat kumisten tilalle. Lisäsi vähän tärinää, tosin kädet puutui samanlailla jo ennen. Tämmönen mikä kaasukäden lienee muovilärpäkekin on käytössä, ei auttanut tässä vehkeessä niinkuin ei muissa edellisissäkään. Sarvet ajattelin joskus vaihtaa, jos siitä on apua. Tosin puutuminen on niin pientä, että sen kanssa pystyy elämään.

Kannattaa kokeilla eri vaihtoehtoja.pienetkin ohjaus-asennon muutokset voivat auttaa tuohon käsien puutumiseen. pitää vaan löytää se oikea asento.
itellä kesti 4 vuotta ennenkuin löytyi.(vieläkin vois varmaan hienosäätää...hehe)
tosin en aja hirveän paljoa ja kun puutuminen ei ollut raivoisaa niin pikkuhiljaa kokeilemalla aina kun vaan muisti.
se kaasukahvan muovilärpäke auttoi ainakin minua piiiiitkillä siirtymillä.

Kannattaa myös tarkistaa itseltä hartiat ja niska... Meinaan vaan, että jos sulla on ne kunnolla paskana niin aiheuttaa myös jonkin näköistä sormien puutumista käsiä ylhäällä/vaakatasossa/suorana pidettäessä.