Harley-Davidson Club Finland

Eli tällattista.

Tyhjäkäynti on mahottoman korkea, ihan kuin kaasuvaijeri jumittaisi mutta kun ei jumita, kaasu tuntuisi toimivan vallan mainiosti.
Välillä lotkottaa ihan normaalisti, sitten taas korkeammilla kiekoilla. Useimmiten korkeilla.

Toinen ropleema tuli tuossa kasikympin vauhdissa, pintakaasulla välillä veto katos ja nyki, mutta sitten kun väänsi kunnolla kahvasta niin johan taas heräsi. Tätä ei tapahtunut ihan jatkuvasti vaan välillä.

Putkeen paukuttelua moottorijarrulla ja välillä tussauttelua putsariin(?) ilmenee myös.

Ja sitten tietysti valoissa huusi tyhjäkäynti, vai sanoisiko täysikäynti?

Kärsitäänköhän täällä ilmavaivoista....?

Niin, keihin taitaa olla kaasari.

Näin etädiagnoosina sanoisin että imuvuoto imusarjan ja kansien välisistä tiivisteistä.

Ja jos on vielä ne alkuperäiset kumiset imusarjat niin kannattaa vaihtaa alumiiniseen.

hemuli kirjoitti:Näin etädiagnoosina sanoisin että imuvuoto imusarjan ja kansien välisistä tiivisteistä.

Lähelle osui, molemmissa gummikurkuissa oli halkeama.

smuige kirjoitti:Ja jos on vielä ne alkuperäiset kumiset imusarjat niin kannattaa vaihtaa alumiiniseen.

Tämä lienee oikea tuote?(hotbikeltä lainattua):

EV2 BIG TWIN MANIFOLD STK
Laippamallinen alkaen 1984 aina 1989 asti, Evolution Big Twin:issä missä vakio korkeat sylinterit ja kannet ilman kansitason laskua. (käytetään usein puristussuhteen nostamiskikkana)



Mitenköhän kannattaisi tuikata tuo kiinni, ensin kaasariin ja sit pyttyihin vai toisinpäin? Aika naftisti tilaa tuolla mukien välissä. Meinasi hermo mennä jo nuita gummisia irrotellessa....jotain vinkkiä?