Harley-Davidson Club Finland

Missä kannattaa teettää customointi, pitempi keula, lyhyemmät taka iskarit, stonga, pakoputket.

Missä hinnoissa suunilleen liikutaan.

Pyörä on Dyna super glide custom 2005.

Customointi ehdotuksia otetaan vastaan mielellään, samoin customointi tarjouksia.

Ajaa en osaa ja vielä vähemmän laittaa, mutta patsastelu onnistuu kunnialla.

Ilman vittuilua sanoisin seuraavaa...

Miksi mietit moisia jos olet myymässä pyörääsi? Ikinä et teetetyn customoinnin hintaa takaisin saa!

Ja jos olet luopunut myyntiaikeista niin tutustu siihen mopoon tollasenaan ja aja sillä/opettele ajamaan (kun kerrot ettet osaa ajaa).

Hae eri puljujen osakataloogeja, osta alan lehtiä esim. täällä usein myynnissä.Googleta, käy ralleissa jne. Näin muovautuu käsitys mitä haluaa ja saa osviittaa ainakin osien hinnoista.

Kiitti Henkka vastaksestasi, en toki ota vittuiluna.

Mulla oli kesän "upeasti" customoitu 1200 sporster (2002) jolla ajoin 5000 km. Tää Dyna ei ole sellainen kun haluaisin ja kun ei näytä kaupaksi menevän ( koitin nopeaa nousua) ja pyörä piitää olla laitatan sen "mun näköiseen kuntoon" talvella.

Ei vanha äijä enään opi ajamaan mutta pääsee eteenpäin.

Kysele tarjouksia vaikkapa Tammisaaresta Aras Bike:stä tai V-Twinistä Loimaalta. Tarttis kyllä tietää melko tarkkaan mitä haluaa kun jokainen kilke maksaa maltaita.

Spok Motorista Juholta vois kysellä kanssa mitä moinen operaatio kustantaa. Tosin pitää tietää mitä haluaa....Niinkuin Vallu sanoi, osat ei ole ilmaisia.

Kannattaa olla ajoissa liikkeellä, ettei käy niin, että keväällä sanotaan, että joskus syssymmällä...

Jack

Flying Choppersilla tettämääni työhön olen ollut tyytyväinen. Pulju on Liedossa, Turun kupeessa.

Toi suora bolt-on -osuus varmaan kannattaa hoitaa itse, jos tiedät millaiset iskarit, putket ja stongan olet laittamassa... Turha varmaan raahata pyörää pajalle pikkuhommien takia. Osat löytyy luetteloista ja ne voi tilata kotomaasta tai vähän edukkaammin ulkomailta jos aikaa on.

Jos tuo pidemmän keulan laitto vaatii rungon reikkauksen, niin sit kannattanee kysellä näistä pääkaupunkiseudun pajoista (jos Espoossa kerran asustelet), esim. a-moottori, spok, woodoo ja mitä niitä muita nyt olikaan. Jos taas keula pitenee jollain bolt-on -palikoilla, niin sekin olisi kohtuullisella työmäärällä tehtävissä itse, ei ole mikään ameriikan temppu. Toki tämä vaihto vaatii jo vähän asennusintoa, sellaisen puuttuessa saattaa olla mukavampi teettää jossain pajassa, koska onhan noissa aina vähän sommittelua ja muuta ihmeteltävää.