Harley-Davidson Club Finland

.

minähän en tiijä tästäkään yhtään mitään, mutta kyllä minä ruiskupelin koitan joko lämmittää paikallaan tai ainakin rauhallisella ajolla juurikin noista syistä. Ei se kone tiedä saako se kakkunsa ruiskusta vai kaasarista....

Niin, se ruiskupeli säätää vain sitä bensansaantia optimaaliseksi, jottei rykisi ja pykisi.

Siitä saattaa tulla virhekuvitelma, että voi antaa kylmänä täysillä hanaa...

Ruisku ei kuitenkaan säädä mm. männän ja sylinterin mekaanista välystä taikka lämpölaajenemisominaisuuksia.

Eipä se tyhjäkäyntikään ole koneelle parasta mahdollista terapiaa, varsinkaan ilmajäähdytteiselle. Itse olen katsonut parhaaksi lähteä liikkeelle saman tien koneen käynnistämisen jälkeen ja ajaa ensimmäisen kilometrin verran rauhallisesti välttäen turhaa kuormittamista.

Varmin tapa saada kone rikki on lähteä kylmällä myllyllä kumit savuten liikenteeseen. Tulee mieleen kun takavuosina seurattiin yksissä bileissä kuinka eräs motoristi teki lähtöä - tottakai kun oli paljon väkeä paikalla niin piti vähän näyttää, kone käyntiin ja täyskaasulähtö tontilta. Vieressä seisonut HD-korjaamoa pyörittävä kaveri vaan totesi: "rahan ääni..."