Harley-Davidson Club Finland

Ajovalot hävisi kun olin reissussa ja kotona sitten rupesin etsiskelemään sulaketta, ei löytynyt.... lamppu on ehjä ja pitkien sininen merkkivalo palaa koko ajan. Netistä ymmärsin että aika epeli olisinkin ollut jos löytäisin sulakkeen. Kertokaa viisaammat mistä valojen circuit breaker löytyy kun ei tartu silmiin millään.... ? Pääsellaisen löysin takalokarin etuosasta, mutta missä muut ?

Mika

Ohjekirjasta tietenkin. Siellä on sähkökaaviot.

Ja jos ei ole sellaista niin voit katsoa vaikka tuolta
tekniikkalinkkejä aiheesta (ensimmäinen techboardissa "liimattuna") ja sieltä sähkökaavioita josta valitsee 1991-1993 FLSTC (20= fuses).

Selviäiskös noilla?

Fyysinen sijainti onkin sitten eri juttu.
(Ei ole onneksi tarvinnut vielä etsiä omasta)

Circuit breaker on yhtä kuin sulake, tässä tapauksessa tosin lämpösellainen. En tiedä miksi ihmiset puhuvat erikseen sulakkeista ja circuit breakereista kun ne ovat sama asia.

Tuon ikäisessä Softailissa sulakkeet löytyy mittaripanelin alta.

En tosin usko että vika on siellä, kuulostaisi enemmänkin maadoitusvialta. Onko lampun kuoreen tuleva maapiuha ehjä? Ja onko lampun runko kunnolla kiinni t-kappaleissa? Ja onko t-kappaleet maadoitettu omalla piuhallaan runkoon? Kaikki nuo ovat potentiaalisia vikakohteita jotka oireilevat juuri tuolla tavalla.

Niin noissa Springereissähän on toisen "raiserin" sisällä maadoittava jousi, koska raiserit on kumien varassa.
Saattaa olla hyvinkin ruosteessa eikä kunnon kontaktia.

Jos/kun avaat ja suljet/kiristät raisereiden kuusiokoluruuvit niin varo ettei kierteet korkkaa. Menee helposti helicoil hommiksi.

hemuli kirjoitti:Circuit breaker on yhtä kuin sulake, tässä tapauksessa tosin lämpösellainen. En tiedä miksi ihmiset puhuvat erikseen sulakkeista ja circuit breakereista kun ne ovat sama asia.

Eivät ole, sulake on kertakapine, circuit breaker palautettavissa.

Affe

smuige kirjoitti:...toisen "raiserin" sisällä maadoittava jousi, koska raiserit on kumien varassa. Saattaa olla hyvinkin ruosteessa eikä kunnon kontaktia...

Ei kai springerissäkään etuvalon sähkö kulje stongan kautta? Raisereissahan on maadoitus lähinnä vilkkujen takia.

affe kirjoitti:...Eivät ole, sulake on kertakapine, circuit breaker palautettavissa.

Affe

Pilkunnussintaa Saman työn ne kuitenkin tekee...

hemuli kirjoitti:

affe kirjoitti:...Eivät ole, sulake on kertakapine, circuit breaker palautettavissa.

Affe

Pilkunnussintaa Saman työn ne kuitenkin tekee...

Se on totta, sulake vaan vähän paremmin kun se uskoo kerrasta että jotain on vialla
Ei vais, noi harrikan automaatti sulakkeet (siis circuit breaker ) on kyllä hyviä, ei olis pitänyt heivata niitä pois kun teki sähköjä uusiksi

hemuli kirjoitti:

smuige kirjoitti:...toisen "raiserin" sisällä maadoittava jousi, koska raiserit on kumien varassa. Saattaa olla hyvinkin ruosteessa eikä kunnon kontaktia...

Ei kai springerissäkään etuvalon sähkö kulje stongan kautta? Raisereissahan on maadoitus lähinnä vilkkujen takia.

No niinpä niin.
Toisaalta on siellä stongassa valonvaihtonappi (pitkät/lyhyet) mutta etulampun maadoitus menee keulaan ja sitä kautta runkoon.

Ilmankos ne vilkut palaa vain pätkittäin, oiskos tosiaan maadoituksessa vikaa toimii, ei toimi, toimii...

Noi automaattisulakkeet on jees. Silloin kun on yksinkertaiset sähköt eikä turhia elektroniikkahärpäkkeitä.
Ja ihka uusissa pyörissähän ei sellaisia automaattisulakkeita enää ole, vaan irralliset pienet sulakkeet sulaketaulussa. Mutta elektroniikkaa sitäkin enemmän.

Kiitos, ei niissä automaattisulakkeissa mitään vikaa ollut. Maadoituksessa se vika oli. Nyt kiiluu taas kuten ennenkin, valonheittimeksihän spingerin lyhtyä ei voi kehua

Mika